Το σειριακό κιβώτιο και η λειτουργία του & Σκέψεις

[Mastergunner]

Το σειριακό κιβώτιο κιβώτιο δεν είναι τίποτε άλλο παρα μια παραλλαγή του αυτόματου ή του CVT.Ο οδηγός έχει στην διάθεσή του δύο κουμπιά στο τιμόνι ή έναν επιλογέα με μια θέση οπου μπορεί να κινητε ελατηριοτα πάνω-κάτω.Επιλέγωντας τη λειτουργία σειριακού ο εγκέφαλος του κιβωτίου δίνει την δυνατότητα,μέσω των κουμπίων ή του επιλογέα,στον οδηγό να ανεβάζει και να κατεβάζει ταχύτητες στο κιβώτιο,στην ουσία με αυτόν το τρόπο να ενεργοποιεί ηλεκτρικές βαλβίβες οι οποίες ενεργοποιούν πλανητηκά συστήματα και ανοίγματα τροχαλιών προκαθορισμένα απο τον κατασκευαστή (Βλέπε κίβωτια αυτόματα και CVT)


Τελειώνωντας τις απλέ περιγραφές των κιβωτίων και ξαναδιαβάζοντας τα βιβλία μου,βλέπω πλέον οτι το αμάξι έγινε πλέον μια έξυπνη μηχανή η οποία απέκτησε νοημοσύνη.Αισθητήρες σε κάθε γωνιά του στέλνουν συνέχεια πληροφορίες στον εγκέφαλο ABS,ESP,SRS,CVT,MP3 AUDIOCD κτλ,πιστεύω οτι πλέον χάθηκε η οδηγική απόλαυση.Ο οδήγός αποτελεί μέρος ενος συστήματος και δεν ελέγχει αυτό πλέον.Δεν έχει πλέον την αίσθηση της οδήγησης το αμάξι αποφασίζει μόνο του πότε και άν θα επιταχύνει,πότε θα φρενάρει,πως θα παρκάρει.Στο όνομα της παθητικής ασφάλειας χάθηκε πλέον νομίζω η απόλαυση.Πάνε πια η απολαύσεις να πηγαίνει κανείς με τις μπάντες,τα ζιγκλερόματα στα weder,και τα ανάποδα τιμόνια.Το συμπλεκτάρισμα με 1η-2α για να ντριφτάρει το αμάξι και οι χειροφρενιές τελείωσαν,το χέσ..μο μετα απο κάθε φιγούρα...Πλέον το αμάξι έγινε μια μηχανή με νοημοσύνη και οι σύγχρονοι οδηγοί απλά ενα εξάρτημα του.

[kaliakouda]

Οι τελευταίες σου σκέψεις είναι απόλυτες και δεν με βρίσκουν σύμφωνο αλλά σίγουρα περιέχουν μεγάλη δόση αληθείας
'Εχω προσωπική άποψη της στέρησης αλλά και της απόδοσής του σε ασφάλεια που μου παρείχε, αλλά όλη την ευχαρίστηση δεν μου την στερεί σε μιά ασφάλτινη ανάβαση-κατάβαση βουνού, ακόμη και με mud που έλιωσαν τα καϋμένα