GV vs NV

[PGP]

Αρκετά.... ναι... αλλά ποσο?
Μια πετρελαιοπηγή? Δυο πετρελαιοπηγές? Ένα σούπερ τακνερ ανα βόλτα?
Ποσο?

[stelios8ess]

Πάμε να συγκρίνουμε δύο αυτοκίνητα που στο μόνο που μοιάζουν είναι η λέξη στην επωνυμία: Vitara

[panoshm]

1. το τζι βι εχει περιπου το τριαντατριο κομμα τριο τοις εκατο της δυναμης του νι βι
2. το τζι βι εχει περιπου τα δυο τριτα της ανεσης στο δρομο του νιβι
3. το τζι βι εχει τα τρια τριτα των χωρων του νιβι πλην μπαγκαζ οπου εχει τα δυο
4. το τζι βι κινειται με διτριτο της ταχυτητας του νιβι σχεδον παντου
5. το τζι βι καιει δυο τριτα παραπανω απο το νιβι
6. το τζι βι παει σε ενα τριτο περισσοτερα μερη απο εκει που δεν παει, καθολου ομως, το νιβι. δεν θα παει ομως τελικα, ειδε παρακατω
7. το τζι βι θελει εξι τριτα παραπανω δυναμη σε πενταλοσυμπλεχτες
8. το τζι βι ειναι καλυτερα κατα εν τριτον κατασκευασμενο απο το νιβι
9. το τζι βι εχει μηδεν τριτα ευκολιες γκέικες που εχει το νιβι
10. το τζι βι ειναι δυο τριτα ασχημοτερον του νιβι, ομοιαζει ολιγον με φακλανα
11. το τζι βι ειναι κατα τα δυο τριτα πιο φαν να ντράιβ το σουκου σε οφ αλλα και δεκαοχτω τριτα πιο χαλια καθεμερα
12. το τζι βι προσφερει εν τριτον παραπανω σεξ οπορτιουνιτις, ετσι το λεω αυθαιρετα
14. το τζι βι εχει ως αποτελεσμα ενα τριτο ολιγοτερο γαμοσταυρι στον μαλακα
15. το τζι βι παει δυο τριτα λιγοτερες ημερησιες απο νιβι, αφου θελει την ημερα μονο για να παει - κε μποση δεν θα μπορουσε να ειναι ημεροπλοιο
16. το τζι βι παει δυο τριτα περισσοτερες διημερες δια τον αυτον λογον
17. το τζι βι στριβει δυο τριτα λιγοτερες μοιρες απο τον νιβι και γενικα απο οπου ηθελες να στριψει αρχικα
18. το τζι βι το σηκωμενο, βγαζει εξηντα εξ κομμα εξηντα εξ εξ εξ σεξ σεξ σεξ περισσοτερα μιλφατα που σκεφτονται δασος, λυκο και κοκκινοστριγκιτσα

1. Αν εννοείς δύναμη στην επιτάχυνση, ναι, αν εννοείς δύναμη για τράβηγμα, ξεφεύγουμε κατά ποοοολύυυυ....
2. Εξαρτάται την μέση και την ηλικία
3. Το ύψος του χώρου το υπολόγισες?
4. Βάλε ακόμα κάτι παρακάτω Η ροπή του 2.0 στις χαμηλές είναι απίστευτη σε σχέση με άλλα
5. Και βάαααλε
6. Και βάαααλε
7. Να αλλάξεις υγρά και χτένια Εμένα είναι πούπουλο
8. Ως προς την πχιότητα, ή ως προς την αντοχή? Για το 2ο: και βάααααλεεε
9. Εξαρτάται, αν δεν σε πειράζουν τα καλώδια, τα έχεις όλα... (δες το δικό μου κατά την διάρκεια εκδρομής )
10. Και βάαααλεεεεε... αλλά ποιός είπε ότι το άγριο είναι και όμορφο ταυτόχρονα?
11. Συνήθειο Πίστψέ με, τα τελευταία 14 χρόνια πάω κάθε μέρα στη δουλειά με δαύτο
12. Και όσο το ψηλώνεις, εξοπλίζεις, ασχημαίνεις, οι πιθανότητες αυξάνονται
14. (που πήγε το 13ρίο?? ) Αυτό δεν το κατάλαβα
15. Τι να τις κάνεις τις ημερήσιες...
16. ....όταν υπάρχουν οι 2ήμερες
17. δεν έβαλες τον παράγοντα "καβάλημα πεζοδρομίου κατά την αναστροφή"
18. Βλέπε (12) ως άνωθεν

[PGP]

Το δεκατρειο είναι γρουσούζικο....

[loukas DRAMA]

χαχαχα καλα ειστε απιστευτοι.διαβαζω ασταματητα καθε μερα και δεν σας χορταινω. και βαλε και βαλε

[TRIANTOS]

το GV σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε ως ένα ικανότατο-καθαρόαιμο of road όχημα ενώ το NV ως SUV με σημαντικές ικανότητες και εκτός δρόμου. Τα χρόνια πέρασαν, οι εποχές και η νέα μόδα (βλ. πωλήσεις ) άλλαξαν και επέβαλαν την SUVοποίηση. Είναι φυσικό λοιπόν να διαφέρουν τα δύο οχήματα σε πολλά σημεία.
Αυτό όμως που δεν μπορεί να αμφισβητηθεί είναι η τεράστια άνεση της ανάρτησης του NV (επιπέδου citroen είχα πει παλαιότερα) που τουλάχιστον εμένα ως μεγαλύτερης ηλικίας (όχι μαθουσάλας) με οδήγησε κυρίως στην αγορά του, πέρα από τις άλλες αρκετές αρετές του.

[loukas DRAMA]

συμφωνω μαζι σου παναγιωτη ειναι δυο διαφορετικα αυτοκινητα το καθενα με τις αρετες του.και τα δυο πολυ ικανα και αξιοπιστα.η μονη πιστευω τρανταχτη διαφορα ειναι στο σασι.που ενδεχομενος το GV να ειναι πιο ανθεκτικο στα βουνα για πολλα χρονια.και εγω ηθελα το NEW GV αλλα λυπηθηκα να το βαζω στα βουνα.οχι οτι δεν παει.απλα με τα χρονια που θα περασουν θα φανει η κουραση στο σασι των οχηματων εφοσων πηγαινουν και τα δυο βουνο.δηλαδη στο NEW η γηρανση στο αμαξωμα θα ερθει πιο γρηγορα πιστευω.ειναι καθαρα αποψη μου και σου λεω το ζηλευω το NEW.