Κοτσαδόρος

από **kxrist** » Τετ Ιουν 11, 2008 11:37 am

έχει βάλει κανείς ? αποσπώμενο ή μη. αν ναι από που και πόσο ?

από **kibaris** » Τετ Ιουν 11, 2008 11:52 am

Έβαλα με την αγορά, και ήταν αυτό που λένε "ΔΩΡΟ", (εγώ άλλο θεωρώ δώρο βέβαια), αποσπώμενο απο την personal best, καλός δείχνει, ένα τρειλεράκι γιά ξύλα γιά το τζάκι θέλω να τραβάω (!) αυτό όμως που με χάλασε ήταν που ξυρίσαν τον γάντζο ρυμούλκησης... τους τα είπα και επιμένω, αλλά δεν ξέρω άν θα μου βάλουν άλλον... Αν πάρεις κοτσαδόρο συζήτα από ΠΡΙΝ. Το κόστος του αν θυμάμαι καλά είναι κάτι σαν γύρω στα 350-400.?
α.

από **zafiris_G.vitara** » Τετ Ιουν 11, 2008 2:12 pm

αποσπομενος της bosal για να μην εχουμε προβλημα με τροχαια κ ΚΤΕΟ,λογω του χαμηλου υψους της πισω πινακιδας.

από **antstudio** » Τετ Ιουν 11, 2008 2:37 pm

kxrist γνώμη μου είναι καλύτερά να αποφύγεις τον συγκεκριμένο
κοτσαδορο γιατι χαμηλώνει πολύ τον πίσω πρόβολο!

Εικόνα

εγώ τον δικό μου τον πήρα από τον dimakis 150 ευρώ
και κρύβεται όλος πίσω από τον προφυλακτήρα, δεν είναι αποσπωμενος με
κουμπί, άλλα με δυο βίδες ξεβιδώνει!

από **alex23** » Τετ Ιουν 11, 2008 2:50 pm

antstudio βγαλε μια φωτο να το δουμε

από **antstudio** » Τετ Ιουν 11, 2008 3:07 pm

από Παρασκευή παιδιά, γιατί αυτές τις μέρες έχω πήξει!!!

από **KON.GV** » Τετ Ιουν 11, 2008 3:17 pm

αν δεν τον χριεαζεστε ΜΗΝ τροποθετειτε κοτσαδορους!εκτος αν εχετε τρειλερ κπλ κπλ!

από **alex23** » Τετ Ιουν 11, 2008 3:30 pm

είναι παντός ενα πολυ καλο σημείο για να τραβήξεις κάποιον που εχει κολλήσει.

από **KON.GV** » Τετ Ιουν 11, 2008 3:32 pm

σε αυτο συμφωνω!!!!απολυτα!αλλα αν τον θελεις μονο για τραβηγμα μπορεις να κατασκευασεις απο κιλιοδοκο ενα π να βιδωνει εκει που βιδωνει ο κοτσαδορος και να εχεις πανω και δεστρες.ποιο απλο και ποιο φτηνο! :wink:

από **Dimis** » Τετ Ιουν 11, 2008 3:39 pm

Ερώτηση (προς γνώστες του αντικειμένου)...

Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος ξεκολλήματος και ΟΧΙ ρυμούλκησης ενός οχήματος από την πίσω πλευρά ????

1) Ο κοτσαδόρος ή
2) Η θηλειά που έχει πίσω δεξιά (από το εργοστάσιο)

Και ΓΙΑΤΙ....

παρακαλώ λάβετε υπόψη πως την στιγμή που προσπαθεί τό ένα όχημα να τραβήξει κάποιο άλλο εξασκούνται δυνάμεις πολλαπλάσιες των δυνάμεων που χρειάζονται από ότι για ένα απλό τράβηγμα στην ευθεία, σε άσφαλτο και χωρίς εμπόδια και τριβές.... όπως πχ με ένα τρέιλερ...

από **alex23** » Τετ Ιουν 11, 2008 3:45 pm

απλή φυσική!

μοιραζοντε οι δυνάμεις και οι συνιστώσες πάνω στο σασί και έτσι δεν παραμορφώνει από την μια μεριά αλλά κατανέμονται δυνάμεις ομοιόμορφα.

ασε που το πίσω σημείο ρυμούλκησης που έχουμε είναι εντελώς ακατάλληλο το είδες την κυριακη.

από **KON.GV** » Τετ Ιουν 11, 2008 3:50 pm

Βασικα φιλε Dimi το αμαξι απο πισω θα πρεπει να εχει 2 δεστρες!ειτε αυτες να ειναι πανω στον κυλιοδοκο του κοτσαδορου ειτε 1 η εργοστασιακη και αλλη μια απο απεναντι!ποτε δεν θα πρεπει να τραβας "μονοπατα"!επισης εκτος απο τον ιμαντα καλο ειναι να εχεις συλλογη απο ιμαντα παλι τριγωνικη ετσι ωστε να ισοκατανεμει τις δυναμεις!
Εικόνα

.
ενας μεταλλικος προφυλακτηρας με δεστρες πανω που "δενουν" στο σασι ειναι πολυ ιδανικη λυση!αλλα και στην ακρη του κοτσαδορου μπορουμε να συγκολησουμε 2 δεστρες η να τις βιδωσουμε!
στην περιπτωση που δεν εχουμε προφυλακτηρα η κοτσαδορο καλο ειναι απο πριν κατασκευασουμε μια δεστρα ομοια η και ποιο γερη απο την μαμα και να την βιδωσουμε απο την αντιθετη μερια!
επισης καλο ειναι να υπαρχει και ο μικρος τριγωνικος ιμαντας. :wink:

από **Dimis** » Τετ Ιουν 11, 2008 4:00 pm

alex23 έγραψε:απλή φυσική!

μοιραζοντε οι δυνάμεις και οι συνιστώσες πάνω στο σασί και έτσι δεν παραμορφώνει από την μια μεριά αλλά κατανέμονται δυνάμεις ομοιόμορφα.

ασε που το πίσω σημείο ρυμούλκησης που έχουμε είναι εντελώς ακατάλληλο το είδες την κυριακη.

Ακριβώς αυτό είναι που φοβάμαι (λόγω φυσικής)
ότι μέσω του κοτσαδόρου η έλξη μοιράζεται ισόποσα στα 2 ακριανά αλλά και συγχρόνως πιο ευαίσθητα σημεία σύνδεσης του πίσω εγκάρσιου άξονα με τους 2 διαμήκεις άξονες όσον αφορά το πλαίσιο τύπου σκάλας... με ότι αυτό μπορεί να συνεπάγεται...

Ενώ στο εργοστασιακό σημείο ρημούλκησης (αν το αλλάξεις με κάτι πιο ανθεκτικό για να μην σου σπάσει η θηλειά όπως εσένα) οι δυνάμεις μοιράζονται σε 2 συνιστόσες όπου στην μια η έλξη ασκείται στο εγκάρσιο άξονα και άλλη στον δεξί διαμήκη άξονα...

Πράγμα που μπορεί να σημαίνει χωρίς να είναι σίγουρο ότι μπορεί να έχεις πιθανές στρεβλώσεις σε εξαιρετικά ακραίες συνθήκες αλλά πάλι ύπο αυτές τις συνθήκες δεν φοβάσαι τα σημεία σύνδεσης μεταξύ των αξόνων

Δεν ξέρω αν καταλαβαίνεις τη σκέψη μου ή φόβο μου... ???

από **KON.GV** » Τετ Ιουν 11, 2008 4:02 pm

σε ξεκολλημα στο βερμιο μεσα σε ανεμοσουρι επερνα φορα για να τραβηξω το 2λιτρο πινιν για να το ξεκολησω!εγω ειχα τα δυο σημεια του προφυλακτηρα ενω ο Σταυρος πισω ειχε 2 επιλογες!η την δεστρα απο την μια μερια η το κεντρο του κοτσαδορου!απο τα δυο το καλυτερο ητανε το κεντρο του κοτσαδορου γιατι η δεστρα του πινιν με εκανε καθε φορα να τραβαω στραβα και αντι η δυναμη μου να μεταφερεται στο πινιν μερος της εστριβε και το δικο μου"¨μου πεταγε κωλο δηλαδη"!
Εικόνα

βεβαια εκεινη τη μερα σκαβαμε ολοι στα "4" χωρις δευτερη σκεψη!ο κοτσαδορος στο πινιν δεν βοηθαει να βιδωσεις δεστρες πανω του γιατι ειναι κρυμενος απο μεσα και πισω απο τον προφυλακτηρα αλλα το ιδανικοτερο σε αυτη την περιπτωση ειναι η ρυμουλκηση απο το μαρκουτσι!

από **4troxos** » Τετ Ιουν 11, 2008 5:29 pm

Για ριξε μια ματια και εδω http://www.vitaraclub.gr/viewtopic.php? ... c&start=15

Κοτσαδόρος

Κοτσαδόρος

Μέλη σε σύνδεση