ΜΕΓΙΣΤΟ ΒΑΡΟΣ ΣΤΗΝ ΟΡΟΦΗ

[Antonioz]

Ξέρει κανείς πόσο ειναι το μέγιστο βάρος στην οροφη του αυτοκινήτου(για NGV ενδιαφέρομαι);
Οι μπάρες της μαμας λένε 75kg(προφανώς ανα μπάρα) το βιβλιο αν δεν κανω λάθος λέει 75kg γενικά... Αν ειναι μονο 75 kg πως μπορω να βαλω πχ σκηνη οροφής; Εγω που θα κοιμάμαι που ειμαι λιγες δεκάδες πάνω απο τα 75;
Μηπως το 75 αφορα σημειακο βάρος; δηλαδη αν βάλω 4 μπαρες θα εχω 4 * 75kg=300kg ; θεωρητικά ή εστω με σταματημένο οχημα βέβαια γιατι αν κινηθείς με τέτοιο βαρος μάλλον οι μισες πορτες σου δεν θα ανοιγουν συντομα...
Προσωπικά επιχείρησα κινηση με 100+kg και πήγαινα σαν κοτα λογο κλίσεων..

[Kalavritara]

Το manual του αυτοκινήτου σου θα πρέπει να γράφει το βάρος που σηκώνει η εργοστασιακή σχάρα. Στα περισσότερα νορμάλ αυτοκίνητα το βάρος είναι 50 κιλά γι'αυτό και οι περισσότερες σχάρας γράφουν 75 ως ασφάλεια. Αυτά που βλέπουμε σε safari jeeps με σκηνές οροφής κλπ, είναι ειδικές κατασκευές με ενισχύσεις στην καμπίνα.

[Antonioz]

Στα περισσότερα νορμάλ αυτοκίνητα το βάρος είναι 50 κιλά γι'αυτό και οι περισσότερες σχάρας γράφουν 75 ως ασφάλεια. Αυτά που βλέπουμε σε safari jeeps με σκηνές οροφής κλπ, είναι ειδικές κατασκευές με ενισχύσεις στην καμπίνα.

Μαλλον αναποδα ηθελες να το πεις..
Σκηνες οροφης δεν εχουν μονο τα ειδικης κατασκευης safari jeep.. οι τυπου magiollina αγοραζονται κ τοποθετουνται σε ολα τα jeep(και οχι μονο). Δικο μας παραδειγμα το PinProject.. μη μου πειτε οτι τα παιδια ζυγιζουν συνολικα 75kg( ) και γι'αυτο μπορουν να κοιμηθουν στην οροφη του αυτοκινητου

[Kalavritara]

Αν προσέξεις στον δρόμο, θα δεις κάποιους γύφτους με opel cadett του '70 και φορτωμένα 2 ψυγεία πάνω σε σχάρες που οι κατασκευαστές τους πέθαναν από βαθειά γεράματα. Αυτό δεν σημαίνει ότι ούτε το cadett σηκώνει τανκ, ούτε η σχάρα φτιάχτηκε για τέτοια φορτία. Κάποια στιγμή απλά καταρρέει απρόσμενα... Άλλωστε είναι γνωστό από την φυσική ότι μία απλή βελόνα μπορεί να σηκώσει ακριβώς κατακόρυφα απάνω της χιλιαπλάσιο βάρος. Αυτό όμως είναι εφικτό μόνο σε άκρως στατικές και ακριβείς δοκιμές.

Αναφορικά με τις βαριές μπαγαζιέρες οροφής, τόσο η Land Rover, όσο και η Jeep έχουν ειδικές εσωτερικές αλλά και εξωτερικές ενισχύσεις που συνδέουν τις οροφές κατευθείαν με το σασί. Αν λοιπόν αρματώνουν αυτά τα θηρία για ασφάλεια...κάνε έναν απλό παραλληλισμό για το Βιτάρα και αναλογίσου...

[A7PILOT]

Αντώνη καλημέρα
Εκτιμώ ότι ο Νίκος με την Γεωργία και το Ζήκο τους, που το ζούνε στην πράξη , θα ήταν οι καλύτεροι συμβουλάτορες για το θέμα που εκτιμώ ότι απασχολεί αρκετούς.....
Γιώργος

[ivan]

Το φορτίο των 75Kg που δίνει ο κατασκευαστής αφορά στο στατικό βάρος που μπορεί με ασφάλεια να αντέξει το όχημα σε όλων των ειδών τις καταπονήσεις που προκαλούνται κατά την κίνηση του οχήματος που λόγω αδράνειας αυξάνουν το αρχικό φορτίο των 75Kg. Η πραγματική αντοχή σε στατικό φορτίο είναι κατά πολύ μεγαλύτερη των 75Kg.
Οπότε, για να έρθουμε και στις σκηνές οροφής, οι οποίες είναι 50-60Kg, τις φορτώνεις και κινείσαι με ασφάλεια. Σταματάς, τη στήνεις και κοιμάσαι με 200Kg πάλι με ασφάλεια.
Παραθέτω σύνδεσμο με σκηνή οροφής και 3 μαντράχαλους σε παραλιακό πάρτυ άλλων εποχών:
http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=29&t=4055&start=15

[Antonioz]

Καταρχήν το παραδειγμα με τα kadett νομιζω αφορα την κατασκευη της σχάρας. Οταν λέω "ποιο ειναι το μεγιστο βαρος που σηκώνει η οροφή;" εννοειται οτι εχουμε σχάρα που αντέχει πολυ περισσοτερο Τα kadett λογο του νεροχύτη θεωρω οτι δεν εχουν θέμα απο αποψη αντοχης (εφοσον υπαρχουν 4 μπαρες) να σηκώσουν στατικα και 200kg... Περαν των οροφών με νεροχύτη ο οποίος πιθανόν να σηκώνει μεγαλύτερο βαρος απο τις δικές μας ράγες, θεωρώ οτι το θέμα αφορά κυρίως την ισοκατανομή του βάρους στις ραγες μας και κυρίως την οδικη συμπεριφορα το αυτοκινητου.. φαντάζεσαι να ελεγε η suzuki οτι οι ραγες της οροφής σηκώνουν 200kg ή καλύτερα 50kg ανα κάθετη μπάρα; και να πηγαινε κανένας "ελαφρύς" με 4 μπάρες και 200kg να ανέβει βουνισιο δρόμο με στροφιλίκια;
Παρακάτω μερικά παραδειγματα με roof tents σε διαφορα αυτοκίνητα.. ο καθένας μπορει να κάνει οτι θέλει με το αυτοκινητο του αψηφώντας την ασφάλεια, αλλα δεν μπορει να παρουσιάζονται τετοιες λύσεις σε εκθέσεις η σαν εργοστασιακές επιλογές..
Με νεροχύτη:

piataycamping07semsantaqn2.jpg (81.09 KiB) 8147 προβολές

Με απλές ράγες:

P1050453.jpg (56.73 KiB) 8147 προβολές

Capture45.PNG (796.62 KiB) 8147 προβολές

b_20110106093738P1050806.jpg (49.69 KiB) 8147 προβολές

Πιο λάιτ οχηματα τα οποία σιγουρα εχουν οροφές με μικρότερη αντοχη απο των Vitara (ελπίζω)

roof-top-tent-1.jpg (72.73 KiB) 8147 προβολές

cars-roof-tents-RTT-120.jpg (81.47 KiB) 8147 προβολές

εργοστασιακο mini

article-0-1AEFA3D0000005DC-832_634x305.jpg (51.52 KiB) 8147 προβολές

τωρα βέβαια αν εχεις roll cage φορτώνεις οτι θέλεις πάνω του.. δεν υπάρχει θεμα αντοχης για τετοια βάρη..

poza9_XXL.jpg (55.09 KiB) 8147 προβολές

[Antonioz]

Το φορτίο των 75Kg που δίνει ο κατασκευαστής αφορά στο στατικό βάρος που μπορεί με ασφάλεια να αντέξει το όχημα σε όλων των ειδών τις καταπονήσεις που προκαλούνται κατά την κίνηση του οχήματος που λόγω αδράνειας αυξάνουν το αρχικό φορτίο των 75Kg. Η πραγματική αντοχή σε στατικό φορτίο είναι κατά πολύ μεγαλύτερη των 75Kg.
Οπότε, για να έρθουμε και στις σκηνές οροφής, οι οποίες είναι 50-60Kg, τις φορτώνεις και κινείσαι με ασφάλεια. Σταματάς, τη στήνεις και κοιμάσαι με 200Kg πάλι με ασφάλεια.
Παραθέτω σύνδεσμο με σκηνή οροφής και 3 μαντράχαλους σε παραλιακό πάρτυ άλλων εποχών:
http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=29&t=4055&start=15

Αυτο ακριβως λεω και γω Γιάννη.. (παρεμπιπτόντως απο που πηρες το προφιλάκι αλουμινίου με το καναλάκι για παξιμάδι;)

και κατι ακομη πάνω στο θεμα επειδη εχω δει διαφορες ιδιοκατασκευές σχαρών.. οταν το μεγιστο βάρος ειναι 75kg, οι σιδερένιες κατασκευες σχαρών (που σιγουρα ζυγίζουν 40-50kg) τι σου προσφέρουν; 35kg οφέλιμο φορτίο;;

[Vasilis]

Βρε συ βάλε επάνω βάρος(όχι 500 κιλά )απλά μην είναι σε ένα μέρος(π.χ φόρτωσε ψυγείο αλλά να είναι ξάπλα και όχι όρθιο ), ''μοίρασε'' το βάρος και μη μασάς!

[κυριακος αθανασιου]

νομιζω οτι ο νικος και οι γιωργια κοιμουνται με βαρδιες...μια ο ενας και μια ο αλλος...

αυτο που ειπε ο βασιλης απο πανω ειναι το πιο σωστο...ειναι θεμα κατανομης βαρους...οποτε μην το φοβασαι