ζαντες με αποστατες η ζαντα με πολυ offset???

[manosmustang]

Τωρα που ψηλωνω σκεφτομαι τι ειναι προτιμοτερο..να βαλω τις απλες ζαντες με -13 η. ζαντες με οφσετ -44 απο αγροτικο με μετατροπη. αλλαγη του καρε;;;; εχω δει κατι ζαντες που μαρεσουν πολυ...αλλα ειναι 6χ139.7 φαρδος 9 ιντσες...αγορα και μετατροπη βγαινει το ιδιο με ζαντες -13 και αποστατες...αλλα τις σηκωνει το αμαξι;;;

[Menios]

Τωρα που ψηλωνω σκεφτομαι τι ειναι προτιμοτερο..να βαλω τις απλες ζαντες με -13 η. ζαντες με οφσετ -44 απο αγροτικο με μετατροπη. αλλαγη του καρε;;;; εχω δει κατι ζαντες που μαρεσουν πολυ...αλλα ειναι 6χ139.7 φαρδος 9 ιντσες...αγορα και μετατροπη βγαινει το ιδιο με ζαντες -13 και αποστατες...αλλα τις σηκωνει το αμαξι;;;

Να προτιμήσεις επώνυμους(!!!) αποστάτες τροχών ...και χωρίς υπερβολές.

[DiGiorgio]

Εγώ θα πρότεινα προεκτάσεις το πολύ 5 πόντων (θα δεις και διαφορά στην οδήγηση). Και για πιο extreme φοράς από πάνω και λάστιχο με χαμηλό offset και είσαι κομπλέ.
Εγώ που το έχω κάνει στο αυτοκίνητό μου, φαίνεται super και στην οδήγηση είναι οκ.
Με την διαφορά ότι το αυτοκίνητο δεν είναι Vitara. Αλλά δεν νομίζω να υπάρχει διαφορά!!

[Νικόλας]

Αρχικά ξεκινάμε με φυσική,η οποία λέει.Για κέθε τρείς πόντους ύψος,θέλουμε ένα πόντο πλάτος.(Συνήθως βάζουμε και κάτι ακόμα για ασφάλεια).
Οσο αναφορά το θέμα του φάρδους,να ξέρεις ότι καλύτερο είναι οι ζάντες με το offset και όχι οι αποστάτες.Οπως ξέρεις τα αυτοκίνητά μας μπροστά έχουν ψαλίδια,άρα και πολλά μέρη που συγκροτούν αυτό.Ημιαξόνια,ακρόμπαρα,μουαγιέ,ρουλεμάν και διάφορα άλλα.Οσο απομακρίνεις την ζάντα απο αυτά χρησιμοποιώντας ξένο σώμα ενδιάμεσα,
θα συμβαίνουν δύο πράγματα.Πρώτον το μπροστά μέρος του αυτοκινήτου θα αρχίσει να βουλιάζει (φαντάζομαι καταλαβαίνεις γιατί.Απομακρίνεις το σημείο στήριξης-ρόδα).
Και δεύτερον αυτή η απόσταση μεταξύ ρόδας και άκρου θα προκαλεί κραδασμούς οι οποίοι θα επιρεάσουν αρνητικά ημιαξόνια,ακρόμπαρα και ρουλεμάν.
Στην δεύτερη περίπτωση,δλδ με τη χρήση ζάντας με offset γλυτώνεις όλα τα παραπάνω αλλά θα πληρώσεις και κάτι παραπάνω.
Αυτά στα λέω γιατί χρησιμοποιούσα αποστάτες τροχών και συνεχίζω να χρησιμοποιώ και έχω πάθει και έχω μάθει.
Αν έχεις καλό μάστορα και όχι κανένα εγωιστή ξερόλλα που συνιθίζουμε στις μέρες μας να βρίσκουμε,τα ίδια θα σου πεί.
Η επιλογή δική σου.

[manosmustang]

Οποτε δλδ προτεινετε την μετατροπη του καρε στις ζαντες ακομα και αν εινναι τοσο φαρδιες;;; 9 ιντσες πατημα;;;

[Tzivitzonis]

Συγγνώμη ρε Μάνο... Επειδή δεν είχα δώσει τόσο βάση στο ερώτημα...
Με +3 ψήλωμα σκέφτεσαι -44 offset και 9" φάρδος ζάντας; Κάτι δεν κολλάει εδώ... Για μολόγα πόσο ψηλώνεις και πως; Κάτι ίσως έχω χάσει ή δε θυμάμαι...

[manosmustang]

Το -44 το εχει μια ζαντα που με τρελαινει σαν.σχεδιο ..τωρα ειμαι απο θεμα υψους +3 αλλα σκεφτομαι για ελατηρια μαντ μαζι με αποστατες οποτε παω πιου ψηλα...απλα ηθελα.να δω αν. κανει αυτη η ζαντα λογω οφσετ και πατηματος...αν θα την σηκωσουν τα μπροστινα ψαλιδια μας καα τα ρουλεμαν του διαφορικου....

[Tzivitzonis]

Με 9" πλάτος, τι διάσταση ελαστικό θα βάλεις επάνω;

[chris7gtir]

Οντως φιλε πολυ φαρδια η ζαντα που λες.
Αλλα γενικα να ξερεις οτι το σωστο ειναι να βαλεις ζαντες με αρνητικο οφσετ και οχι αποστατες.

[nipa]

Νομίζω ότι ετοιμάζεσαι να το σκοτώσεις το 1,6 με ζάντα 9ιν φάρδος.