Υπέρβαση Ορίου Βάρους Φόρτωσης

[Tzivitzonis]

Δεν ξέρω τι λέτε εσείς οι από πάνω με τις παραθέσεις, αλλά από προσωπική εμπειρία και μετρήσεις, θα σου πω Νίκο τα εξής:
Οι συνιστώμενες πιέσεις ελαστικών που λέει ο κατασκευαστής (δηλ το ταμπελάκι) προϋποθέτει την ισόποση κατανομή του βάρους ανά άξονα.

Σε μετρήσεις που έχω κάνει σε ελαστικά κρύα και ζεστά (μετά από πορεία τουλάχιστον 25 χλμ) η διαφορά στην πίεσή τους είναι 1 psi. Εννοείτε τα ζεστά +1 psi... Έχε υπόψη σου ότι εσύ θα κινηθείς γενικά σε ζεστά κλίματα.

Σε ότι αφορά στην άμεση έκθεση στον ήλιο έχω τις εξής μετρήσεις. Michelin Lattitude Cross αποθηκευμένα το χειμώνα σε στεγασμένο χώρο (χωρίς θέρμανση και ιδιαίτερη υγρασία) με 25psi, βγήκαν από την αποθήκη με 1psi παραπάνω και μετά από 1 ώρα περίπου σε άμεση έκθεση στον ήλιο "πήραν" άλλο 0.5 psi.

Γνώμη μου; Καλύτερα 1 psi κάτω από του κατασκευαστή για να έχεις τα προς τα άνω περιθώρια, που είναι και η τάση της πίεσης όταν τα ελαστικά ζεσταίνονται κατά την κύλιση, αλλά και κατά την έκθεσή τους σε ήλιο/ζέστη (κάτι που θα το αντιμετωπίσεις). Από κει και πέρα... κομπρεσέρ έχεις!

[nidi]

Δεν ξέρω τι λέτε εσείς οι από πάνω με τις παραθέσεις, αλλά από προσωπική εμπειρία και μετρήσεις, θα σου πω Νίκο τα εξής:
Οι συνιστώμενες πιέσεις ελαστικών που λέει ο κατασκευαστής (δηλ το ταμπελάκι) προϋποθέτει την ισόποση κατανομή του βάρους ανά άξονα.

Σε μετρήσεις που έχω κάνει σε ελαστικά κρύα και ζεστά (μετά από πορεία τουλάχιστον 25 χλμ) η διαφορά στην πίεσή τους είναι 1 psi. Εννοείτε τα ζεστά +1 psi... Έχε υπόψη σου ότι εσύ θα κινηθείς γενικά σε ζεστά κλίματα.

Σε ότι αφορά στην άμεση επαφή με τον ήλιο έχω τις εξής μετρήσεις. Michelin Lattitude Cross αποθηκευμένα το χειμώνα σε στεγασμένο χώρο (χωρίς θέρμανση και ιδιαίτερη υγρασία) με 25psi, βγήκαν από την αποθήκη με 1psi παραπάνω και μετά από 1 ώρα περίπου σε άμεση έκθεση στον ήλιο "πήραν" άλλο 0.5 psi.

Γνώμη μου; Καλύτερα 1 psi κάτω από του κατασκευαστή για να έχεις τα προς τα άνω περιθώρια, που είναι και η τάση της πίεσης όταν τα ελαστικά ζεσταίνονται κατά την κύλιση, αλλά και κατά την έκθεσή τους σε ήλιο/ζέστη (κάτι που θα το αντιμετωπίσεις). Από κει και πέρα... κομπρεσέρ έχεις!

[nidi]

Μετά τις συμβουλές του Τζίβι και την παρότρυνση του ALEXNGV να κάνω επιτόποιο τεστ στον καφέ της Μ. Τετάρτης, έρχομαι να επιβεβαιώσω ότι τα λάστιχα κρύα ήταν στο 1,85 bar και μετά το Θρακομακεδόνες-Χαλκίδα με ταχύτητα περίπου 80-90 χλμ/ώρα τσίμπησαν άλλο 0,15 bar και πήγαν στα 2,0 ζεστά ζεστά..

Όποτε για να επιτύχω τις τιμές που πρέπει, θα πρέπει να είμαι στα 1,7 bar περίπου και αναλόγως κινούμαστε..

Τα λέω σωστά Κυριάκο??

[ZΗΡΕΙΑ]

τσίμπησαν άλλο 1,5 bar και πήγαν στα 2,0 ζεστά ζεστά..

Μάλλον 0,15 bar εννοείς ...

[nidi]

Κωνσταντίνε έχεις δίκιο..

[Tzivitzonis]

Κωνσταντίνε έχεις δίκιο..

Σωστά επεσήμανε ο Κώστας! Είναι πολλά τα bar nidi!
Επεξεργάσου το ποστ σου Νίκο και δώσε τα σωστά νούμερα όμως...

[nidi]

Μόλις έλαβα απάντηση από τη SUZUKI Γερμανίας σχετικά με την προβλεπόμενη πίεση που πρέπει να έχουν τα ελαστικά σε πλήρως φορτωμένο αυτοκίνητο..

ΜΗ ΑΚΟΥΣΩ ΞΑΝΑ ΓΙΑ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ & ΓΕΡΜΑΝΙΚΗ ΟΡΓΑΝΩΣΗ & ΠΕΙΘΑΡΧΙΕΣ Κ @@@#$%##@@$@#$@$@$@ ΓΙΑΤΙ ΑΪΝΤΕ..

Μεταφέρω αυτούσιο το email:

Dear Mr. Dimitriou,

Thank you for your request.

After consulting the relevant department we have to tell you, that we unfortunately do not have the requested tyre pressure for a fully loaded vehicle, which is from 2003.
We can tell you that the declared tyre pressure of 1.8bar is valid for the vehicle and the driver. The pressure that you will need has to be fit for the higher weight as well as for the local conditions.

We are very sorry that we can't help you in this case and wish you a pleasant journey!

Τα σχόλια δικά σας..

[Tzivitzonis]

Τα σχόλια δικά σας..

Σοβαρά αγγλικά ξέρουν!!



Αφού στο είπα παραπάνω ρε Νίκο.....

The pressure that you will need has to be fit for the higher weight as well as for the local conditions.

Γνώμη μου; Καλύτερα 1 psi κάτω από του κατασκευαστή για να έχεις τα προς τα άνω περιθώρια, που είναι και η τάση της πίεσης όταν τα ελαστικά ζεσταίνονται κατά την κύλιση, αλλά και κατά την έκθεσή τους σε ήλιο/ζέστη (κάτι που θα το αντιμετωπίσεις). Από κει και πέρα... κομπρεσέρ έχεις!

κι άσε τους Γερμανο-άσχετους να λένε!

[nidi]

Τζίβι, εσύ καλά τα λες.. δε μπορεί όμως ολόκληρος κατασκευαστής να σου λέει γενικά κι αόριστα.."προσάρμοσέ το".. ακόμα και συ που έκανες μία εκτίμηση-συμβουλή μίλησες με νούμερα..

αν και μένα η απορία μου είναι η "πίεση εκκίνησης".. πόσο πρέπει να είναι τα ελαστικά φουσκωμένα, για να τα έχω 1-3 psi πιο κάτω όπως λες (και όπως επιβεβαίωσα προχθές μετά τον καφέ της Τετάρτης..)


Απλά, η καραμέλα ότι η Γερμανία είναι η απόλυτη χώρα στην οργάνωση και λοιπές μπούρδες, πρέπει κάποια στιγμή να σταματήσει.. αν δεν έχει σταματήσει ήδη..

[panoshm]

Σου προτείνω να πάρεις ένα ψηφιακό μετρητή πίεσης ακριβείας αξιόπιστο!
Κάτι σαν αυτά....
http://www.plus4u.gr/showitem.php?ID=144080232
http://www.plus4u.gr/showitem.php?ID=144082985
Θα σε σώσει από πολλούς μπελάδες και θα βρεις τις απαντήσεις μόνος σου επί τόπου, κομπρεσέρ θα έχεις, τι άλλο θες?

[nidi]

Πάνο, έχω ακριβώς το ίδιο (το πρώτο)!!

Και μάλιστα δεν ήξερα ότι είναι τόσο ακριβός.. μου τον είχαν δώσει δώρο την τελευταία φορά που είχα αλλάξει ελαστικά στο προηγούμενο αυτοκίνητο.

[panoshm]

Εγώ λιμπίζομαι τον 2ο, αλλά μου λείπει αυτός που θα μου τον κάνει δώρο Δε μου λες το μαγαζί ποιο είναι, να αλλάξω λάστιχα στο αμάξι του πεθερού?

[nidi]

το κατάστημα ήταν στη Χαλκίδα.. το θέμα όμως ήταν να βάλεις και michellin λάστιχα.. εγώ είχα βάλει michellin στο αυτοκίνητο τότε και μου ήρθε δωράκι.. άσχετο αν το μετάνιωσα μετά.. πάλι καλά γιατί μου έμεινε το gadgetaki..

[dpol]

Τα λαστιχα κατα την γνωμη μου θα πρεπει να εχουν την μεγιστη δυνατη πιεση και ισως λιγο παραπανω απο την στιγμη που το αυτοκινητο θα ειναι υπερβαρο, υπαρχει σοβαρος κινδυνος να σκαει ενα ανα εκατο χιλιομετρα εαν κινηθει σε κακο τερεν με τετοιο βαρος

Προβλημα απο υπερθερμανση δεν εχει, Νικο δες την μεγιστη πιεση απο τον κατασκευαστη που αντεχει το ελαστικο, πρεπει να ειναι 45psi και πανω τουλαχιστον τετοια πιεση για να την πιαση απο μεγαλη θερμοκρασια πρεπει να παταει πανω σε λαβα

[kaliakouda]

Συμφωνώ απολύτως με τα τελευταία λεγόμενα του Δημήτρη