Ιμάντας χρονισμού

[4troxos]

Η suzuki λεει αλλαγη στα 75.000 km ή στα πεντε (5) χρονια!!!!

Ειμαι στα 32.500 km μοντελο του 2008.Εγω δεν κανω πολλα χιλιομετρα , και το αμαξι μπαινει παντα στο γκαραζ .

Ποια ειναι η γνωμη σας???? Θελει αλλαγη ο ιμαντας χρονισμου ή μπορει ακομα για καμμια 20.000 km.???

[gmak]

Η suzuki λεει αλλαγη στα 75.000 km ή στα 4 χρονια!!!!

Ειμαι στα 32.500 km μοντελο του 2008.Εγω δεν κανω πολλα χιλιομετρα , και το αμαξι μπαινει παντα στο γκαραζ .

Ποια ειναι η γνωμη σας???? Θελει αλλαγη ο ιμαντας χρονισμου ή μπορει ακομα για καμμια 20.000 km.???

Χρηστο μαζι με τον ιμαντα πρεπει να αλλαξεις και την αντλια νερου και τα ραουλα που εχει μεσα..και ολα αυτα διοτι κατι απο αυτα να εχει παθει μια φθορα θα σου καταστρεψει τον ιμαντα με ολα τα συνεπακολουθα... γνωμη μου λοιπον ειναι οτι στα 32000 χιλιομετρα δεν εχεις φθορα..απλα αντι για τα 75000 αλλαξε την στα 65000...

[LEMON]

Για να λέει η μαμά σουζούκι στα 75000 χλμ κάτι ξέρει. Επίσης έχεις πετρέλαιο φιλαράκι δεν έχεις βενζίνη ! ! ! ! ! ! !

[Vasilis]

Ανέβαλε το για καιρό ακόμα Χρηστάρα

[eibpartner]

Θα μου επιτρέψετε να εκφράσω τον συλλογισμό μου μιας και αντιφάσκει στην πλειοψηφία .
H SUZUKI λέει αλλαγή στον Ιμάντα χρονισμού στα 75.000 χλμ ή στα 4 χρόνια .
Εάν δεν υπήρχε λόγος δεν θα έβαζε το διαζευκτικό (ή στα 4 χρόνια) .
Ο ιμάντας είναι λουρί και όπως κάθε λουρί ασχέτως της καταπόνησης με την πάροδο του χρόνου πολυκαιρίζεται .

Εάν Χρήστο δεν θέλεις να μπεις στα έξοδα της αλλαγής αυτή την στιγμή μπορείς τουλάχιστον να κάνεις έναν οπτικό έλεγχο για την κατάσταση του όσον αφορά την ελαστικότητα του .

Δεν θα ήθελες να αντιμετωπίσεις σε καμία περίπτωση την συνέπεια του σπασίματος του .

Αυτή είναι η ταπεινή γνώμη μου .

[panoshm]

Αυτή είναι η ταπεινή γνώμη μου .

Συμφωνώ και επαυξάνω λέγοντας ότι ο οπτικός έλεγχος στον ιμάντα χρονισμού δεν έχει καμία αξία Όλο το κόστος είναι η δουλειά και όχι ο ίδιος ο ιμάντας...

Άλλαξέ τον λοιπόν, μην τον αφήνεις έτσι....

[4troxos]

Eχει πολυ δουλεια για να αλλαχτει ο ιμαντας?????
Ο μηχανικος μου λεει να τον αλλαξουμε, αφου το γραφουν οι προδιαγραφες.......

[ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ]

Ειναι ληγες οι φορες που ειδα ιμαντα ετοιμο να κοπει λογο πολυκαιριας παντος εχει συμβει και αφου περασες τα 4 χρονια γνωμη μου να τον αλλαξεις

[gmak]

δεν μιλαμε για τον εξωτερικο ιμαντα, αλλα για τον εσωτερικο...που στα ngv βενζινοκινητα εχει καδενα πλεον..για να αλλαχτει εχει πολυ δουλεια..αλλα και για να τσεκαριστει νομιζω εχει δουλεια πολυ!! αν ειναι να τσεκαριστει εεε τοτε ας αλλαχτει...το θεμα ειναι να μην φτασει εκει...

ο εξωτερικος ιμαντας αλλαζεται σε 5 λεπτα και κοστιζει 50 ευρω...δεν ειναι αυτος ομως

[gmak]

Eχει πολυ δουλεια για να αλλαχτει ο ιμαντας?????
Ο μηχανικος μου λεει να τον αλλαξουμε, αφου το γραφουν οι προδιαγραφες.......

Χρηστο αφου επιμενει ο μηχανικος καντο!! για πολλους και διαφορους λογους

[4troxos]

....Χρηστο αφου επιμενει ο μηχανικος καντο!! για πολλους και διαφορους λογους

Ποση δουλεια ειναι???Μια μερα???Δυο????Ποση εργασια θελει σε ωρες???

[panoshm]

δεν μιλαμε για τον εξωτερικο ιμαντα, αλλα για τον εσωτερικο...που στα ngv βενζινοκινητα εχει καδενα πλεον..

Στα βενζινοκίνητα 5D είναι όντως καδένα και δεν θέλει ποτέ άλλαγμα, παρά μόνο έλεγχο του τεντωτήρα αν χρειαστεί ποτέ

O Χρήστος όμως αναφέρεται σε Diesel Μήπως αυτό έχει ιμάντα και όχι καδένα?

[gmak]

εχει ιμαντα ο οποιος αλλαζεται σε 1 μερα....απλα ειναι μπελαλιδικη δουλεια διοτι πρεπει να λυθουν πολλα πραγματα

[ΝΙΚΟΣ ΧΡΙΣΤΑΚΗΣ]

Παιδια εδω καστορια η εργασια για ιμαντα χρονισμου σε DDIS εινα 250e και ναι θελει μια μερα σχεδον δουλεια
Ποιο πανω οταν ειπα οτι εχει συμβει να δω ιμαντα ετοιμο για κοψιμο λογο πολυκαιριας δεν εννοουσα στο δικομου γνωριζω οτι το gv 2000cc εχει καδενα
Και ξανα λεω πως εχω συνεργειο και στους πελατες μου ,σε οτι οχημα και αν εχουν με ιμαντα χρονισμου κανω αλαγη η στα χιλιομετρα που ζηταει ο κατασκευαστης η στα χρονια που ζηταει
Αν δεν θελεις τωρα εσυ να το κανεις ειναι δικησου ευθυνη αλα καλο ειναι να γινει

[4troxos]

Ρωτησα στην suzuki.
Σετ (ιμαντας χρονισμου +τεντωτηρας )= 185 ευρω !!!!!!+εργασια.