Γραναζωμα 5ης Ταχυτητας-Περισσοτερη οικονομια+τελικη

από **4troxos** » Κυρ Φεβ 02, 2014 6:20 pm

Για οσους διαθετουν χρηματα και θελουν να δωσουν περισσοτερα χιλιομετρα στο diesel, μεχρι τα 2009-2010(euro4) μοντελα ,μαθαινω οτι κυκλοφορουν νεα βελτιωμενα γραναζια που κανουν την πεμπτη ταχυτητα "πιο μακριά" !!!!Στις 2000 στροφες περναμε απο τα 80 km/h στα 98 km/h .Δινουν 20% επι πλεον ταχυτητα και φυσικα οικονομικοτερη οδηγηση ριχνοντας τις στροφες .Κοστος 800 ευρω μαζι με την τοποθετηση.(Εξω απο τη Modena στο Maranello).Διαφορετικα θα γινει εκπτωση των εργατικων στην τιμη.Περιμενω την σκετη τιμη του ανταλλακτικου.

20% μειωση στροφων με την 5η σε καθε ταχυτητα ......
100km/h : 2500 στροφες χ 20% μειωση= 500 στροφες κατω.= 2.000 στρ./λεπτο
120km/h : 3000 στροφες χ 20% μειωση= 600 στροφες κατω.= 2.400 στρ./λεπτο
130km/h : 3200 στροφες χ 20% μειωση= 640 στροφες κατω.= 2.560 στρ./λεπτο

http://www.subito.it/accessori-auto/rap ... 384979.htm
Προφανως , λεω εγω, η πεμπτη δεν θα μπαινει απο τα 60 km/h οπως τωρα, αλλα σε μια μεγαλυτερη ταχυτητα 70-75 Km/h.......ισως.

Υ.Σ.Εγω σκεφτομαι να ριξω λιγο τις στροφες,KATA 3%, σε ολο το φασμα των ταχυτητων ,βαζοντας 3% μεγαλύτερα λαστιχα!!!!(225/70-17.... 746.8 mm ....+1cm υψος )
100km/h : 2500 στροφες χ 3% μειωση= 75 στροφες κατω.= 2.425 στρ./λεπτο
120km/h : 3000 στροφες χ 3% μειωση= 90 στροφες κατω.= 2.910 στρ./λεπτο
130km/h : 3200 στροφες χ 3% μειωση= 96 στροφες κατω.= 3.104 στρ./λεπτο

http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=27&t=10022

από **panipsilos** » Τρί Μαρ 24, 2015 5:11 am

Υπάρχει κάποιο άλλο λινκ γιατί ενδιαφέρομαι για το συγκεκριμένο πρότζεκτ??

από **ximikos00** » Τρί Μαρ 24, 2015 10:23 am

Το εχετε σκεφτεί καλά να ανοίξετε το σασμάν σας??? :roll:

από **4troxos** » Τρί Μαρ 24, 2015 10:40 am

Αλλη λυση ειναι ενα μεταχειρισμενο-φτηνο σασμαν των τελευταιων μοντελων οπου η suzuki το βγαζει με πιο μακρια την πεμπτη ταχυτητα.ΤΣΕΚΑΡΕΤΟ αυτο...

από **panipsilos** » Πέμ Μαρ 26, 2015 7:40 pm

4troxos έγραψε: Αλλη λυση ειναι ενα μεταχειρισμενο-φτηνο σασμαν των τελευταιων μοντελων οπου η suzuki το βγαζει με πιο μακρια την πεμπτη ταχυτητα.ΤΣΕΚΑΡΕΤΟ αυτο...

Δηλαδή, αν το αγοράσω σαν γρανάζι το ανταλλακτικό και αλλαχθεί στο δικό μου σασμάν, είναι εφικτό? Θα ρωτήσω αυτές τις μέρες στη SUZUKI αν εφαρμόζει στο δικό μου σασμάν! Πάντως δεν νομίζω οτι είναι φθηνό ολόκληρο σασμάν και ειδικά απο τα τελευταία μοντέλα...

από **gi@nn@kis** » Πέμ Μαρ 26, 2015 8:42 pm

Για τα βενζινοκινητα ειναι αλλα να φανταστω ε ?? :think:

από **giorxan** » Πέμ Μαρ 26, 2015 9:05 pm

Πάντως απο τη μέχρι τώρα εμπειρία μου με το euro5 του 2012 μοντέλο, και σε σύγκριση με το προηγούμενο μου, το καινούριο είναι πιό μακρύ σε όλες του τις σχέσεις...!

από **4troxos** » Πέμ Μαρ 26, 2015 10:18 pm

Δηλαδη ειναι αυτο που λεω στην 5η που μας αφορα εν προκειμενω!!

από **giorxan** » Πέμ Μαρ 26, 2015 11:24 pm

Χρήστο έτσι φαίνεται... Υπάρχει περίπτωση να το διαπιστώσω κάπως στο δρόμο για να βοηθηθείτε? Δηλαδή πηγαίνοντας με συγκεκριμένες στροφές στο στροφόμετρο να δώ πόσα χιλιόμετρα βγάζει..????

από **4troxos** » Παρ Μαρ 27, 2015 10:46 am

Με μαμα λαστιχα :Τα 120 km/h με πεμπτη στις 2.963 στροφες/λεπτο (απο οτι εχω βρει στο διαδυκτιο).

Λογικα με νεο σασμαν θα ειναι 2700 στρ/λεπτο και ισως και λιγοτερο...

από **johndrama** » Παρ Μαρ 27, 2015 11:42 am

gi@nn@kis έγραψε:Για τα βενζινοκινητα ειναι αλλα να φανταστω ε ??

Δεν νομιζω έχω την εντύπωση οτι έχουν ιδια κλιμακωση .

από **4troxos** » Παρ Μαρ 27, 2015 1:40 pm

Μιλαμε ΜΟΝΟ για το DIESEL..!!!

από **4troxos** » Δευτ Μαρ 30, 2015 9:55 am

ΓΙΑ ΤΟ NEW GRAND VITARA 2005 - 2009
Σχέσεις ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ

.....3d 1.6.....3d 1.9D.....5d 2.05MT....5d 2.04AT .......5d1.9MT
1η....4.550.......3.854........4.550. .........2.826............. 3.854
2η....2.357.......2.135........2.357...........1.493..............2.135
3η....1.695.......1.411........1.695...........1.000............. 1.411
4η....1.242.......1.000........1.242...........0.688..............1.000
5η....1.000 ......0.784........1.000.............-..................0.784
Όπισθεν
.....4.436........ 3.854....... 4.436 ..........2.703..............3.854
Τελική σχέση μετάδοσης FINAL DRIVE RATIO
..... 4.625..........4.300....... 4.100.........5.125...............4.300

Σχέση βοηθητικού κιβωτίου υψηλή - 1.000 1.000
χαμηλή - 1.970 1.970

viewtopic.php?f=85&t=984&start=15