Service New Grand Vitara

[ps]

alex23
Πάντα φιλικά ρωτάω απο περιέργεια αν άλλαξαν και τα υγρά φρένων?
Μερικές φορές αλλάζουν τακάκια χωρίς να αλλάξουν τα υγρά.
Μήπως σε χρέωσαν 7 ε απλά για να συμπληρώσουν.
Για τα μπουζί γνωρίζω πως τα μπουζί ιριδίου κρατούν για ~60Κ ρωτώ μήπως είχες και πριν ιριδίου και σου τα άλλαξαν άδικα.
Συγνώμη για το προυγούμενο ποστ .
Πάντα φιλικά

[grvitara]

Τα υγρα φρενων αλλαζονται οπως προβλεπει το προγραμμα συντηρησης του αυτοκινητου. Τα μπουζι αλλαζονται και αυτα και ειναι ιριδιου συμφωνα παντα με το προγραμμα συντηρησης του κατασκευαστη.

[jiannisk]

εκανα το 2ο service στα 15000. Τα παιδια εδω στο εξουσιοδοτημενο συνεργειο στην 62 μαρτυρων ειναι πολυ εξυπηρετικα και φιλικα. Διορθωσαν μικροπροβληματα που ανεφερα και το συνολικο κοστος ηταν 60€. (αλλαγη λαδιων βασικα)

[kibaris]

...στα 15.000 χλμ δεν αλλαζουν και βαλβολίνες? Εμένα μου πήγε πολύ πιό πάνω (gv 2000 κυβικά).
αλέκος

[panoshm]

...στα 15.000 χλμ δεν αλλαζουν και βαλβολίνες? Εμένα μου πήγε πολύ πιό πάνω (gv 2000 κυβικά).
αλέκος

Δυστυχώς δεν ακολουθούν όλες οι αντιπροσωπίες την ίδια γραμμή... δες εδώ

και θα καταλάβεις τι εννοώ http://vitaraclub.gr/viewtopic.php?t=1746

Έχω την εξής παρατήρηση:

Στο manual στις σελίδες 8-4 και 8-5 αναφέρει σε πίνακα την περιοδικότητα και I ή R (έλεγχος ή αντικατάσταση) που αφορούν τον Έλεγχο/Συντήρηση του GV μας.

Στις αντιπροσωπείες μας δίνουν έναν πίνακα «Δελτίο Ανάλυσης εργασιών» ή «Δελτίο Συντήρησης» όπου βάζει «τσεκ» ο υπεύθυνος του συνεργείου για το τι εργασίες γίνανε στο αμάξι.

Δεν θα έπρεπε να είναι ίδια σε όλα τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία?

Συγκεκριμένα παρατήρησα τις εξής πιστεύω σημαντικές διαφορές:

Αντιπροσωπεία «Σφακιανάκης» Σπ. Πάτση & Ιερά Οδό
1.Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού (κάθε 7.500)
…
…
…
8. Αντικατάσταση των:
-Λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων/μετάδοσης/διαφορικών (στα 15.000χλμ και μετά κάθε 30.000 δηλ 15-45-75.000 χλμ κλπ)
-Υγρών φρένων και συμπλέκτη (κάθε 30.000 χλμ)

Όλα καλά μέχρι εδώ (όπως και στο manual και καλύτερα ακόμα)

Εξουσιοδοτημένο service «Στέφος» Αργοστολίου 23 Κυψέλη
1.Αλλαγή λαδιού κινητήρα (κάθε 7.500)
…
…
…
8. Αντικατάσταση των:
-Φίλτρου λαδιού (κάθε 15.000) (αλλά μου το άλλαζε μαζί με τα λάδια… πάλι καλά)
-Λαδιών κιβωτίου ταχυτήτων/μετάδοσης/διαφορικών (στα 30, 60, 90 χλμ κλπ)
…
…
17.Αντικατάσταση υγρών φρένων και συμπλέκτη (κάθε 45.000 χλμ)

Βλέπετε τις διαφορές??????

Μέχρι και το service των 22.500χλμ το πήγαινα στο Στέφο. Μετά στον Σφακιανάκη αφού είναι κοντά στην δουλειά μου

Έτσι εξηγείτε παίδες γιατί έφτασα στα 45.000 χλμ για να καταλάβω ότι δεν έχω αλλάξει ακόμα βαλβολίνες διαφορικών. Και άμα δεν είχα πάει στον Σφακιανάκη, ούτε υγρά φρένων δεν θα είχα αλλάξει ακόμα….

Πως λοιπόν να έχω εμπιστοσύνη μετά????????

Όποιος θέλει μπορώ να σκανάρω τα 2 φύλλα να του τα στείλω για να τα δει και με τα μάτια του.

[grvitara]

Στα πρωτα 15000χλμ πρεπει να αλλαχθουν οι βαλβολινες και μετα παει ανα 30000χλμ. Απ' οτι φαινεται μερικα συνεργεια στην προσπαθεια τους να κερδισουν πελατες (παρουσιαζοντας χαμηλοτερο κοστος) κανουν περικοπες στη συντηρηση. Το κακο ειναι τα αποτελεσματα μιας ελλειπους συντηρησης συνηθως δεν φαινονται αμεσως αλλα μετα απο πολλες χιλιαδες χιλιομετρα.

[Dimis]

Πάντως το booklet της σουζουκι ειναι σαφές.... αναλογα την χρήση... και εχει τις συνιστόμενες αλλαγές...

δείτε εδώ....

http://www.vitaraclub.gr/viewtopic.php?t=146

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Ηρθε και η σειρά μου σήμερα για το σέρβις των 30.000.Και φυσικά στην Μεταμόρφωση, στους φίλους Αργύρη και Σταύρο.Συνολικό κόστος 372,66 ευρώ, άλλαξα και τις βαλβολίνες καλού κακού γιατί ε'ίχαν γίνει αρκετά παιχνίδια με τα νερά πριν προεκτείνω τα σωληνάκια , μου φτιάξανε και τις μπροστινές ποδιές της μαμάς, που είχανε ξηλωθεί, και αλλάξαμε και εντός της εγγυήσεως σύνδεσμους ζανφόρ και σινεμπλόκ μπροστά γιατί το κοπάνημα πήγαινε σύννεφο Ως συνήθως όλα καλά, απόλυτα ευχαριστημένος

[panoshm]

και αλλάξαμε και εντός της εγγυήσεως σύνδεσμους ζανφόρ και σινεμπλόκ μπροστά γιατί το κοπάνημα πήγαινε σύννεφο

Λίγο νωρίς δεν στα εμφάνισε αυτά???

[alex23]

ανάλογα ποσο κανεις off road!

και εγω τα εχω αλλάξει απο τα 28000

[setteras]

alex ποσο σου βγηκαν?(τα ζανφορ)

[alex23]

ήταν στην εγγύηση

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

ανάλογα ποσο κανεις off road!

και εγω τα εχω αλλάξει απο τα 28000

Απόλυτα σωστός Και όπως γράφεις και παρακάτω τα καλύπτει η εγγύηση

[Επισκέπτης]

Μόλις γύρισα από το μικρό service των 7.500 χλμ. Το έκανα -που αλλού- στην Personal Best στη Μεταμόρφωση. Οπως πάντα άψογοι, ευγενικοί, γρήγοροι. Ο Σταύρος άπαιχτος μέχρι που μετά το service μου έστειλε για πλύσιμο το αμάξι. Σταύρο δεν έχω λόγια. Τα είπαμε λίγο και με τον Αργύρη.
Ένα να ξέρετε. Η αντιμετώπιση του συγκεκριμένου συνεργείου είναι μακράν καλύτερη από ότι έχω συναντήσει μέχρι τώρα, χωρίς να θέλω να κάνω μαύρη διαφήμηση.
Το κόστος ήτο 89 ευρά για λάδια, φίλτρο κάτι κλιψάκια από την ποδιά που μείνανε στο βουνό καθαριστικό παρμπρίζ και εργασία.
Αυτά

[iguana]

Service 30.000 xil grand vitara 2.0
Στον Νταλιάνη στην Θεσσαλονίκη
Λάδι ημισυνθ. 10/40 shell 54.90
Φιλτρο λαδιου΄ 8,12
Φίλτρο αέρος 15,81
μπουζί ifr 6j11 69,36
υγρό πιτσιλιθρες 1,85
ροδέλλα 0,92
τάπα 1,15

Εργασία 100
σύνολο με φπα 300 ευρώ

Επίσης τους ανέφερα απλά ότι καμιά φόρα τρίζει το κάθισμα και μόλις γύρισα να το πάρω μου έιπαν ότι άλλαξαν τον μηχανισμό του συνοδηγού και θα αλλάξουν και όλη την βάση του οδηγού , περιμένουν ανταλακτικό και να περάσω την άλλη βδομάδα χωρίς χρέωση φυσικα λόγω εγγύησης.Φαίνεται ότι έιναι συχνό πρόβλημα και δεν πιστέυω να μπήκαν στον κόπο να δουν αν όντως τρίζει και τι ακριβώς και τα αλλάζουν και τα δύο με την μία..όπως και έχει καλό είναι μάλλον.