MAD/OME και αποστάτες (+8cm) με BF 225/70/16 AT

[Mastergunner]

Κατανάλωση, δεν νομίζω ότι πειράχτηκε. Την ίδια βλέπω εκ πρώτης όψεως.

Άκυρον

Βλέπω αυξημένη κατανάλωση της τάξης των 10-15λίτρων στο γέμισμα. Εν καιρό θα αρχίσω πάλι μετρήσεις και στην ανάλογη ενότητα θα ενημερώσω

Τι εννοείς Πάνο,οτι με το ψήλωμα αυξήθηκε η κατανάλωση κατα περίπου 15λίτρα;

[panoshm]

Μάλλον με την αύξηση διαμέτρου των ελαστικών..

[Mastergunner]

Μάλλον με την αύξηση διαμέτρου των ελαστικών..

Λογικό η μεγαλύτερη διάμετρο να αύξησε ελαφρά την κατανάλωση αλλά όχι και 10 με 15 λίτρα
Δεν ξέρω αν το πρόσεξες αλλά η βενζίνη πήρε μια αύξηση 4 με 6 λεπτά την προηγούμενη εβδομάδα (εδω απο 1.62 πήγε 1.68) .

[vitaroulas]

Πάνο για βγάλε σε παρακαλώ την διαφορά σου σε lt / 100km για να μπορέσουμε να σιγκρίνουμε πόσο ήσουν πριν και πόσο τώρα

[panoshm]

Πάνο για βγάλε σε παρακαλώ την διαφορά σου σε lt / 100km για να μπορέσουμε να σιγκρίνουμε πόσο ήσουν πριν και πόσο τώρα

Εν καιρό θα αρχίσω πάλι μετρήσεις και στην ανάλογη ενότητα θα ενημερώσω

Προς το παρόν, εκεί που έκανα 550+ km, τα τελευταία 2 έχω κάνει 500 στην καλύτερη.... δεν ξέρω αν το πάταγα πολύ ή όχι, δεν το πρόσεχα. Θα το προσέξω και θα πω

[SAM]

Μεγιες μεγιες

Αντε και σειρα μας τωρα

[Maverick 2.4]

Καλοφόρετα να είναι...Το έκανες τρελό εργαλείο...

[panoshm]

Πάνο για βγάλε σε παρακαλώ την διαφορά σου σε lt / 100km για να μπορέσουμε να σιγκρίνουμε πόσο ήσουν πριν και πόσο τώρα

Εν καιρό θα αρχίσω πάλι μετρήσεις και στην ανάλογη ενότητα θα ενημερώσω

Προς το παρόν, εκεί που έκανα 550+ km, τα τελευταία 2 έχω κάνει 500 στην καλύτερη.... δεν ξέρω αν το πάταγα πολύ ή όχι, δεν το πρόσεχα. Θα το προσέξω και θα πω

Δεν θα ενημερώσω στην ανάλογη ενότητα, αλλά εδώ, μιας και η κατανάλωση αυτή αφορά το "ψήλωμα"

Σε συνέχεια αυτού:
όπου:

για 1η φορά από κτίσεως του τουτουνιού μου, είδα κατανάλωση 9,94 lit/100km

Αυτή έγινε με 1/2 ντεπόζιτο σε εθνική (χωρίς κίνηση) και το άλλο 1/2 ντεπόζιτο στην εθνική Αθηνών Λαμία (Μεταμόρφωση-Καβάλας και πίσω για πρόσβαση στην δουλειά τις περισσότερες φορές με την γνωστή κίνηση σταμάτα-ξεκίνα) και στην εθνική Κορίνθου (ύψος Σπύρου Πάτση-Ελευσίνα για την δουλειά)

.....μετά από το ψήλωμα (και πριν την τοποθέτηση σχάρας-προβολέων) είχα κατ'αρχήν την εξής διαφορά μεταξύ κοντέρ και GPS:

GPS:100km
κοντέρ: 95km

GPS:468,3km
κοντέρ: 441,8km

Δηάδή το κοντέρ μετράει 5,66% λιγότερα χιλιόμετρα από ότι γίνονται στην πραγματικότητα

To GPS δεν έσβησε καθόλου, μέτρησε και το παραμικρό μέτρο που έκανε το αυτοκίνητο.

Όλα αυτά στον γυρισμό μου από την Καλλιπεύκη. Όλη η διαδρομή περιλάμβανε εθνική οδό με ταχύτητα 110-130km/h

Η κατανάλωση λοιπόν μετρήθηκε βάση GPS και όχι κοντέρ

11,24lit/100km

άρα αύξηση κατανάλωσης κατά 1,3lit/100km. Άρα στα 550km περίπου που κρατάει το ντεπόζιτο, αύξηση 1,3χ5,5=7,15lit ανά ντεπόζιτο παραπάνω (μπακαλίστικα)

Τώρα που έχω βάλει και σχάρα και προβολάκια.... ώρε μάνα μου, δεν θέλω να μετρήσω

[KON.GV]

Όπως πάμε Μάκη μου, εκεί θα καταλήξουμε όλοι μας

Χαρά στο κουράγιο σου Πάνο χμου που κάθεσαι και μετράς τα εμ ελ οκτανίων.....θα σε πάρω συνοδηγό καμια μέρα που το πάω 3 ώρες 3η-αργά κόφτες να μου μετρήσεις και εμένα τα 8άνια...

[orionas21]

Πάνο κουκλί το αμάξι!!!
Και εγώ μετά το ψήλωμα είδα αύξηση στην κατανάλωση...
Ειδικά αν σε πετύχει στην εθνική και κανένας καλός αέρας κλαυτα..
Την Παρασκευή πήγα Ελάτη είχε πολύ αέρα στην Αθηνών-Λαμίας και εκεί που μου έβγαζε 1 ντεπόζιτο (37 ltr από τα 42) μέχρι Καρδίτσα (320 χλμ) τώρα πάω μέχρι Δομοκό (270χλμ)...
Στην επιστροφή (σήμερα που είχε πέσει ο αέρας) έκανα με 36 λιτρα 290 χλμ...

[nikos 1975]

παρα πολυ ομορφο το εργαλειο κουκλι εγινε!!!!!!!!

[panoshm]

Μετά από συμβίωση με την νέα ανάρτηση/ελατήρια εδώ και 7 μήνες, μόνο καλά λόγια έχω να πω

Φοβερή ανταπόκριση εντός και εκτός δρόμου!

Στα σαμάρια/λακούβες η αίσθηση στο αμάξωμα δεν έχει αλλάξει καθόλου, δεν φαίνεται δηλαδή να έχουν "μαλακώσει"

Τα ελατήρια έχουν "κάτσει" μόνο 0,5cm μπροστά και 1cm πίσω. Οι μετρήσεις έγιναν στο ίδιο σημείο (στο parking του σπιτιού μου)
Έτσι, οι αποστάσεις τώρα είναι:

Δάπεδο-σασί:
Εμπρός αριστερά: 25 cm
Εμπρός δεξιά: 25 cm
Πίσω αριστερά: 26 cm
Πίσω δεξιά: 26 cm

Αν και στο "μάτι" φαίνεται ότι "σηκώνεται" μπροστά, στην πραγματικότητα είναι μια χαρά, αφού το πίσω μέρος του σασί, είναι κατά 1cm πιο ψηλά από το το μπροστινό μέρος.

[KON.GV]

Μετά από συμβίωση με την νέα ανάρτηση/ελατήρια εδώ και 7 μήνες, μόνο καλά λόγια έχω να πω
Φοβερή ανταπόκριση εντός και εκτός δρόμου!

Μου χρωστάς ένα ξυραφάκι Η μια αποτρίχωση της γλώσσας μου που είχε μαλιάσει να σε πρίζω για μαντ.....

Αν και στο "μάτι" φαίνεται ότι "σηκώνεται" μπροστά, στην πραγματικότητα είναι μια χαρά, αφού το πίσω μέρος του σασί, είναι κατά 1cm πιο ψηλά από το το μπροστινό μέρος.

Οι περισσότεροι κάνουν το λάθος και κοιτάνε τους θόλους...αυτό είναι λάθος γιατί ο εμπρός θόλος είναι μεγαλύτερος και πιο ψηλά από τον πίσω...

Η διαφορά 1 εκ είναι στάνταρ.και εγώ με την 2η ανάρτηση (ομε-μαντ) είχα διαφορά ακριβώς 1 εκ.

[panoshm]

Μετά από συμβίωση με την νέα ανάρτηση/ελατήρια εδώ και 7 μήνες, μόνο καλά λόγια έχω να πω
Φοβερή ανταπόκριση εντός και εκτός δρόμου!

Μου χρωστάς ένα ξυραφάκι Η μια αποτρίχωση της γλώσσας μου που είχε μαλιάσει να σε πρίζω για μαντ.....

Κάπου στις "τρελές-περίεργες φωτό" είχα δει ένα από τα καινούργια που πρόκειται να βγουν (με 35 λεπίδες)

[panoshm]

Στο έλεγχο ΚΤΕΟ σήμερα μετρήθηκαν και τα αμορτισέρ (φυσικά σε ιδιωτικό ΚΤΕΟ - το "auteco")

Έχουμε (μετά από χρήση 10.000km):

_________Αριστερά (%)--------------Δεξιά (%)------------Διαφορά (%)
Άξονας 1_-----62-------------------------58---------------------6,45------
Άξονας 2_-----69-------------------------67---------------------2,90------

Σύμφωνα με τα λεγόμενα αυτού που το έλεγξε, τα αμορτισέρ είναι σε τέλεια κατάσταση, με "φυσική" περισσότερη φθορά του εμπρός άξονα και γενικότερα του δεξιού τμήματος λόγω της περισσότερης καταπόνησης από την δεξιά πλευρά, αφού συνήθως λόγω μη ορατότητας, μας πέφτει πιο συχνά σε λακούβες, καβαλάμε πεζοδρόμια κλπ

Κατά την διάρκεια της μέτρησης, παρατήρησα έκπληκτος πόσο ΤΕΛΕΙΑ ακολουθούσε η ρόδα τα "σαμαράκια" που δημιουργούσε η ειδική πλατφόρμα χωρίς η ρόδα να κάνει "μη συγχρονισμένες" αναπηδήσεις... Δεν το είχα δει άλλη φορά και μου έκανε εντύπωση

Είδα και ένα RAV μετά, του οποίου από τις αναπηδήσεις η ρόδα κόντεβε να βγει από τον θόλο μέσα στο αμάξι "Αυτουνού είναι άστα να πάνε μου είπε..." αλλά και πάλι ενδέχεται να είναι μέσα στα όρια και να περάσει, από ότι μου είπε

Εσύ πάντως, έχεις ένα ΤΕΛΕΙΟ σε όλα (καυσαέρια-πέδηση-διαρροές) αυτοκίνητο μου είπε Και που να δεις σε τι κατσάβραχα το έχω πάει του απαντάω