Αισθητήρας Στροφάλου Νο1 σε Grand Vitara

[A7PILOT]

Καλησπέρα σας
Πριν από 20 μέρες άναψε για πρώτη φορά το λαμπάκι του κινητήρα. Μετά από λίγο έσβησε, ξανάναψε κλπ μέχρι που εδώ και 5 μέρες παραμένει συνεχώς αναμένο χωρίς άλλα προβλήματα.
Νόμιζα ότι ήταν αισθητήρας οξυγόνου... Σήμερα μετά την πίτα μας, πήγα στην αντιπροσωπεία, όπου η διάγνωση είναι "Αισθητήρας Στροφάλου Νο1".Το σβήσαμε, αλλά μετά από 10 λεπτά ξανάναψε...
Μου είπαν ότι για την αλλαγή του πρέπει να κατέβει σασμάν, να βγεί δίσκος πλατώ και πάει λέγοντας.... Και ότι μπορεί να με αφήσει ανά πάσα στιγμή.....
Εχει αντιμετωπίσει κάποιος αντίστοιχη βλάβη ?????

[vasillis146]

Άμα πάρει μπρος όσο είναι αναμένο το αμάξι νομίζω πως δεν μπορεί να σε αφήσει άμα το σβήσεις όμως και πας να το ξαναβάλεις μπρος μετά και δεν παίρνει εκεί θα παρακαλάς να φάει σκάλωμα ο αισθητήρας να δουλεψει και να πάρει μπρος το αμάξι αλλιώς φόρτωμα σε οδική και συνεργείο. Τώρα στο δικό σου δεν ξέρω πόσους αισθητήρες φοράει και που, εμένα που είναι diesel φοράει ένα επάνω στον εκεντροφόρο κοινώς και ως αισθητήρας εκεντροφόρου και έναν επάνω στο σασμάν (αισθητήρας στροφάλου) και βρίσκετε από την επάνω μεριά του σασμαν δηλαδή εκεί που βγαίνουν οι λεβγιέδες για να τον αλλάξεις πρέπει να κατεβάσεις σασμαν

[A7PILOT]

Βασίλη τα ίδια έχουμε ....τα ίδια....
έτσι μου είπαν και εμένα και έδωσα εντολή για να το παραγγείλουν άμεσα και να το τοποθετήσω....
Από ότι μου είπαν δεν είναι συνηθισμένη βλάβη.. .
φυσικά δεν θα πάρω το original που κάνει 170 ευρώ αλλά του εμπορίου Με κανά πενηντάρι....

[texas]

Αργεί να πάρει μπρος, το ρελαντί είναι σταθερό ; Εκεί ξεκινάει να δείχνει σημάδια ότι κάτι πάει λάθος.
Επίσης το να σε αφήσει δεν είναι απίθανο μιας και σε ζόρι μπορεί να κόψει ο κινητήρας εφόσον δεν μπορεί να διαβάσει σωστές ενδείξεις και να σβήσει
Είναι και μανούρα γτ πρέπει να κατέβει σαζμαν, ήσουν μπροστά όταν βρήκαν την βλάβη ;; Δεν χάνεις κάτι για αρχή να δεις αν στην χελώνα και στο κάρτερ ανάμεσα έχεις αρκετά λάδια. Δεν εμπιστεύομαι αντιπροσωπείες γενικά γι αυτό το λέω.

[vasillis146]

Βασίλη τα ίδια έχουμε ....τα ίδια....
έτσι μου είπαν και εμένα και έδωσα εντολή για να το παραγγείλουν άμεσα και να το τοποθετήσω....
Από ότι μου είπαν δεν είναι συνηθισμένη βλάβη.. .
φυσικά δεν θα πάρω το original που κάνει 170 ευρώ αλλά του εμπορίου Με κανά πενηντάρι....

Όταν άλαξα αυτόν που είναι στο σασμαν επάνω 15€ τον είχα πάρει από καραμπαση εδώ Θεσσαλονίκη αλλά έπρεπε να τον βγάλω ήθελε τους κωδικούς απο πάνω.Το θυμάμαι γιατί είχα κατεβάσει σασμαν να αλλάξω δίσκο και αφού ξαναεδεσα όλο το αμάξι μετά δεν έπαιρνε μπρος και μου άναψε λαμπάκι με την βλάβη δεν θυμάμαι όμως τον κωδικό βλάβης. Αφού είσαι diesel όμως τσέκαρε πρώτα του εκεντροφόρου που τον φοράει επάνω στο μοτέρ και είναι εύκολος σε πρόσβαση μην κατεβάζεις τσάμπα σασμαν

[A7PILOT]

Αργεί να πάρει μπρος, το ρελαντί είναι σταθερό ; Εκεί ξεκινάει να δείχνει σημάδια ότι κάτι πάει λάθος.
Επίσης το να σε αφήσει δεν είναι απίθανο μιας και σε ζόρι μπορεί να κόψει ο κινητήρας εφόσον δεν μπορεί να διαβάσει σωστές ενδείξεις και να σβήσει
Είναι και μανούρα γτ πρέπει να κατέβει σαζμαν, ήσουν μπροστά όταν βρήκαν την βλάβη ;; Δεν χάνεις κάτι για αρχή να δεις αν στην χελώνα και στο κάρτερ ανάμεσα έχεις αρκετά λάδια. Δεν εμπιστεύομαι αντιπροσωπείες γενικά γι αυτό το λέω.

Αλντο, αυτό που λες για λάδια ανάμεσα σε χελώνα και καρτερ τι είναι?? Ναι, ήμουν εκεί... Αλλά για να το ξανατσεκάρω θα πάω να μου το ξανασβήσουν αύριο...

[Tzivitzonis]

Αλλά για να το ξανατσεκάρω θα πάω να μου το ξανασβήσουν αύριο...

Πιλότε, ρώτα τους και ποιόν κωδικό είχε το "λαμπάκι του κινητήρα"

[texas]

φίλε Γιώργο, υπάρχει περίπτωση να είναι γεμάτος απο λάδια ο αισθητήρας ή να έχει μαζέψει κάποιο ρίνισμα(βρωμιά) στον μαγνήτη με αποτέλεσμα να έχει θορύβους στον παλμό. Ρώτα μια και τον κωδικό της βλάβης όπως είπε και ο αδμιν, αμα μπορείς πήγαινε και σε κάποιο άλλο συνεργείο να πάρεις μια γνώμη.

[Tzivitzonis]

φίλε Γιώργο, υπάρχει περίπτωση να είναι γεμάτος απο λάδια ο αισθητήρας ή να έχει μαζέψει κάποιο ρίνισμα(βρωμιά) στον μαγνήτη με αποτέλεσμα να έχει θορύβους στον παλμό.

από λάδια την είχα πάθει κι εγώ Τον έβγαλα, τον καθάρισα κι όλα ΟΚ, αλλά δεν χρειάστηκε να βγάλω σασμάν, δίσκο-πλατώ, κεντρικό άξονα, πίσω διαφορικό, ντεπόζιτο βενζίνης, καθίσματα, τζαμάκι πλαφονιέρας κλπ κλπ.................

[texas]

TΖιβι έχουμε 1.6 γι αυτό, τα παιδιά πάνω έχουν δίλιτρα και είναι στην πίσω πλευρά του μοτέρ .... μανικακι

[Tzivitzonis]

[A7PILOT]

Λοιπόν φίλοι μου καλοί συνεχίζω
1. Η αντιπροσωπεία στη Λάρισα είναι πάρα πολύ καλός φίλος και δεν υπάρχει ποτέ καμία περίπτωση να με κοροϊδέψουν.... Το αντίθετο μπορώ να πω προσπαθούν να με καλύψουν....
2. Το μηχάνημα σήμερα που ξανά βάλαμε για να δει τη βλάβη έγραψε ΡΟ335 και ολογράφως "δυσλειτουργία αισθητήρα στροφαλοφόρου".
3. Ελέγξαμε τον κωδικό του εξαρτήματος και είναι ίδιος σε μας, GV , αλλά και στα επόμενα μοντέλα NGV.Το ότι δεν τον έχει αλλάξει σημαίνει ότι δεν χαλάει ....
4. Αποφασίσαμε λοιπόν, να παραμένει προς το παρόν έτσι το όχημα λόγω του τριημέρου, και από βδομάδα όταν υπάρχει λάσκα, θα κατεβάσουμε το σασμάν και δίσκο πλατό και θα βάλουμε πάνω ή τον ίδιο εφόσον έχει πιάσει ρινίσματα ή λάδια, ή θα βάλουμε έναν μεταχειρισμένο από τρακαρισμένο όχημα που υπάρχει στην αντιπροσωπεία.
5. Σημειώστε ότι ο ορίτζιναλ κάνει 170 ευρώ ενώ ο ιμιτασιόν έξω στην αγορά 70 με 80....
6. Γιαννάκη δυστυχώς εμάς τα δίλιτρα, πρέπει να κατέβουν όλα αυτά για να εμφανιστεί....

[A7PILOT]

Καλησπέρα.
Σήμερα άλλαξα τον αισθητήρα στην αντιπροσωπεία στη Λάρισα.
Ο παλιός δεν είχε λάδια, ελάχιστα μπορώ να πω, ούτε και ρινίσματα...
Βάλαμε έναν μεταχειρισμένο από καμμένο κινητήρα αλλου NGV που σίγουρα δεν είχε θέμα....
Κόστος 200 ευρώ κατέβασε ανέβασε το σασμάν και δίσκο πλατώ, 60 το ανταλλακτικό, 15 το ρουλεμάν το μικρό του βολάν που είχε ψιλοπάρει μέντα, και 75 ο πίσω σταυρός που γκρίνιαζε στην όπισθεν ....
Με τις υγείες μας....