Σταυρός πίσω άξονα μετάδοσης.

[dimitriskm]

Ωραιος ο Γιωργος.. Βουρ παλι στο βουνο!!!

[heroicentaur]

Ο άξονας βεβαίως και σημαδεύτηκε πριν βγει από το όχημα.
Ο σταυρός ήταν με γρασαδοράκι, δεν το έβαλα μόνος μου.
Τώρα όσο για την θέση που είναι το γρασαδοράκι, εφόσον το κυρίως μέρος του σταυρού εσωτερικά έχει άνοιγμα προς όλες της κατευθύνσεις το γράσο θα πάει παντού.

wmu-joints.jpg

Αυτό βεβαίως διαπιστώθηκε εμπράκτως όταν μετά το τέλος της εργασίας και κατά το γρασάρισμα, το γράσο βγήκε και από της τέσσερις μεριές.

Το αναφερω αυτο διοτι οταν ο σταυρος αυτος δουλευτει (μπει σε λασπες νερα κτλπ) εαν μια απο τις 4 μεριες μαζευτει βρωμα θα περναει το γρασσο μονο στα 3 απο τα 4 σημεια. Το λεω διοτι εχω δοκιμασει και με γρασσαδορο στο 1 απο τα 4 σημεια και με γρασσαδορο στην μεση.

Ο γρασσαδορος στην μεση μεχρι στιγμης κανει δουλεια για 5+ χρονια εννο ο αλλος που ειχα με γρασσαδορο στο πλαι εκανε το πολυ για 1 χρονο.
Βεβαια ο γρασσαδορος στην μεση εχει πιο δυσκολη προσεγγιση για να βαλεις γρασσο αλλα ειναι το πιο σωστο.

[costas66]

Επειδή το άλλαγμα των σταυρών είναι στα προσεχή πλάνα μου μιας και στο τελευταίο σέρβις ο μηχανικός μου είπε ότι έχουν αρχίσει να έχουν θέμα είναι εύκολο κάποιος που τους έχει αλλάξει να μας πει από που τους πήρε 15 ευρώ ;

[chrisz]

Θέλω σε αυτό το θέμα να προσθέσω μια σημαντική για μένα εμπειρία. Αγόρασα το vitara(ισπανικό 99)το 2004.Μετά απο 150 Km περίπου
έκανα ένα πολύ δυνατό service το οποίο περιλάμβανε και αλλαγή σταυρών πίσω άξονα διότι άκουγα και εγω τον κλασσικό ήχο (κλινκ -κλανκ).
Λόγω της φύσης της δουλείας μου αλλά και απο ικανότητα αν θές απο τότε που θυμάμαι τον εαυτό μου,τα χέρια μου πιάνουν πολύ στα τεχνικά θέματα.Πιστεύω όμως ότι δεν μπορούμε να κάνουμε όλοι τα πάντα.Γιαυτό υπάρχουν οι ειδικοί και βέβαια τα συνεργεία και ούτω καθεξής.Πήγα τότε το vitara και μαζί με όλα ο "μάστορας" άλλαξε τους σταυρούς.Εχώ και εγώ την ανωμαλία με το vitara ,το παίρνω και δωστου παντιλίκια,και δωστου σπάσιμο 1η-2α-3η και τα γνωστά σε όλους καραγκιοζιλίκια.Μετά απο δύο μέρες είμαι στην αττική οδό με περίπου 100 ίσως και 120 km/h.Κάνει ένα μπάμ παιδιά και κοπανάει όλο το αμάξι.Χέστηκα επάνω μου σας λέω.Τέτοια δόνηση δεν έχετε δεί.Σαν να κοβόταν το αμάξι στα δύο.Συμπλέκτη ενστικτωδός ,alarm και στην άκρη.Πέφτω απο κάτω και βλέπω τον άξονα κάτω.Δεν μπορείτε να φανταστείτε τι (να μην πω) βρισίδι έριξα για το αρχιμαλ@@@κα μηχανικό που πήγα το αμάξι.Είχαν πεταχτεί οι ασφάλειες του σταυρού και μάλλον λογω δονήσεων ,δεν ξέρω, έφυγε ο σταυρός και βέβαια δεν τον βρήκα ποτέ. Καταλαβένετε πως οριακά θα γινόταν μεγάλη μαλα@@α.Ενδεχωμένος και χοντρό ατύχημα.

Άρα ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΤΩΝ ΣΤΑΥΡΩΝ.ΓΡΑΣΑΡΙΣΜΑ ΣΩΣΤΟ όπως είπαν και οι προηγούμενοι ,ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ ΝΑ ΜΠΟΥΝ ΣΩΣΤΑ(Δεν ξέρω άν τα άλλα grand vitara νέο και παλιό έχουν ασφάλειες στο σταυρό ή κατι άλλο)ΚΑΙ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟΝ ΜΑΣΤΟΡΑ....

[Tzivitzonis]

..........να μας πει από που τους πήρε 15 ευρώ ;

Από την ΙΑΠΩΝΙΚΗ είχα πάρει εγώ έναν (japan) με γρασαδοράκι επάνω. Μάρκα BMC ή κάτι τέτοιο... Έψαξα φωτό αλλά δε τη βρίσκω τώρα

[johndrama]

Τρεις φορες αλλαξα σταυρους στο sj και τις τρεις μονος μου αλλα για το περασμα κουμπωμα του σταυρου με τα αξονακια στο χερι και το σταυρο πηγα σε συνεργειο και τα κουμπωσαν.Κοστος 5 ευρω συν 10 ο σταυρος συνολο 15.Μια φορα δε μου ζητησε τιποτα.Ο τελευταιος που αλλαξα ο μπροστινος ειχε και γρασαδορακι και δε το χα δει τοτε αλλα τυχαια το ανακαλυψα σε ενα γρασσαρισμα λιγο καιρο μεταχαρα που εκανα