προβλημα με ζεστο αερα

[Mastergunner]

Τσέκαρε το διακόπτη εναλλαγής ζεστού/κρύου μήπως έχει κοπεί/βγεί η ντίζα.Βαλέ το αυτί σου κοντά και άκου αν κουνιέται το κλαπέ του καλοριφέρ

[panpan]

φίλε τι έγινε .. βρήκες λύση. πες μας να το έχουμε στα υπόψιν..

[jimmyspatra]

[quote="Mastergunner"]Τσέκαρε το διακόπτη εναλλαγής ζεστού/κρύου μήπως έχει κοπεί/βγεί η ντίζα.Βαλέ το αυτί σου κοντά και άκου αν κουνιέται το κλαπέ του καλοριφέρ
το κλαπε φαινεται ok

[jimmyspatra]

Και ΄γω θα έριχνα μια ματιά για βουλωμένα κολλάρα.

Χρήστο αν δεν είχε θερμοστάτη δε θα ζεσταινόταν ούτε ο κινητήρας!

Νικηφορε ζεσταινεται ο κινητηρας αλλα αργει πολυ λογω οτι το κυκλωμα του νερου μενει συνεχεια ανοιχτο.

εχω θερμοστατη το τσεκαρα και το αμαξι ζεσταινει νερα οπως εχω πει και στην αρχη το νερο που παει στο ψυγειο καλοριφερ ειναι καυτο

[jimmyspatra]

πως να κανω εξαερωση να δω αν το κανω καλα ?

[Mastergunner]

πως να κανω εξαερωση να δω αν το κανω καλα ?

Δες εδώ: viewtopic.php?f=32&t=8174

[chris7gtir]

Πάσο τότε.



Υ.Γ: Βλέποντας το nick σου...έχεις GTI-R?

Ειχα και το πουλησα πριν παρω το vitaraki μου.Ασε μεγαλη αρρωστια με τα nissan

[vitaraonoff]

Φίλε μου κι εμένα δεν μου αρέσει αυτό με τα κολλάρα...Κανονικά πρέπει να είναι και τα δύο ζεστά...Αν το ένα είναι ζεστό και το άλλο κρύο σημαίνει καταρχήν ότι ο θερμοστάτης σου είναι ΟΚ αλλά το ψυγείο σου είναι βουλωμένο...Πριν πόσο καιρό έκανες την πλύση???

[jimmyspatra]

Φίλε μου κι εμένα δεν μου αρέσει αυτό με τα κολλάρα...Κανονικά πρέπει να είναι και τα δύο ζεστά...Αν το ένα είναι ζεστό και το άλλο κρύο σημαίνει καταρχήν ότι ο θερμοστάτης σου είναι ΟΚ αλλά το ψυγείο σου είναι βουλωμένο...Πριν πόσο καιρό έκανες την πλύση???

τελος ιουνιου εκανα καθαρισμο <λυσιμο και καθαρισμα με βεργα >και αρχες ιουλιου μεγαλο service ιμαντα και ξαναλαξα νερα .

[vitaraonoff]

τελος ιουνιου εκανα καθαρισμο <λυσιμο και καθαρισμα με βεργα >και αρχες ιουλιου μεγαλο service ιμαντα και ξαναλαξα νερα .

Δηλαδή λύσατε και καθαρίσατε και το ψυγείο του καλοριφέρ?

[chris7gtir]

τελος ιουνιου εκανα καθαρισμο <λυσιμο και καθαρισμα με βεργα >και αρχες ιουλιου μεγαλο service ιμαντα και ξαναλαξα νερα .

Δηλαδή λύσατε και καθαρίσατε και το ψυγείο του καλοριφέρ?

Πολυ επιπονη εργασια

[jimmyspatra]

το ψυγειο καλοριφερ το καθαρισα με χημικο καθαρισμο γιατι επρεπε να βγαλω ταμπλω αλλα φαινοταν οκ απο ροη και ετσι το αφησα

[chris7gtir]

Eκανες εξαερωση?Τι αποτελεσμα ειχες?

[jimmyspatra]

Eκανες εξαερωση?Τι αποτελεσμα ειχες?

τα ιδια θα λυσω ταμπλω δε το γλιτωνω και θα σασ πω

[skier78]

Αν βγάζεις τα κολάρα της μηχανής από το ψυγείο του καλοριφέρ και τοποθετήσεις στο ένα άκρο του ψυγείου το λάστιχο από την βρύση και στην έξοδο του ψυγείου έχεις κανονική ροή τότε δεν φταίει με τίποτα το ψυγείο .
Από την στιγμή που το ένα κολάρο είναι ζεστό από τα όσα λες, βγάλε από το ψυγείο το άλλο κολάρο και βάλεκάποιον να βάλει μπρος τον κινητήρα και εσύ να βλέπεις αν θα βγάλει νερό.Αν δεν βγάλει νερό πέστον να πατήσει και μία φορά το γκάζι γιατί σε αρκετά αυτοκίνητα όταν δουλεύουν στο ρελαντί η αντλία του νερού δεν έχει τις απαραίτητες στροφές για να φέρει ικανοποιητική ποσότητα νερού στο ψυγειο.Αν βγάλει νερό σημαίνει ότι το πρόβλημα είναι στην μηχανή,δεν μπορεί να δεχτεί το επιστρφόμενο νερό του καλοριφέρ είτε από κάποιο βούλωμα είτε από κάποιο εσωτερικό πρόβλημα της μηχανής.Αν δεν βγάλει τότε βγάζεις και το κολάρο που φαίρνει νερό στο ψυγείο και εφόσων βάλεις ξανά τον κινητήρα σε λειτουργία να δεις αν τελικά φέρνει νερό με πίεση.Αν απλά λίγο τρέχει τότε το πρόβλημα είναι πάλι σον κινητήρα.
Αν τελικά φαίρνει λίγο άλλαξε πρώτα τον θερμοστάτη και μετά προχώρα παραπέρα.
Η γνώμη μου είναι όπως και να έχει το πράμα βάλε καινουργιο θερμοστάτη και κάνε πολύ σωστή εξαέρωση πριν ανοίξεις μεγαλύτερες δουλειές.
Στα πειράματα που αναφέρομαι προσοχή να μην καείς από το νερό και μετά θα με κυνηγάς!!!!!!!!!!!!!!!!!!!