Λάδια για NV 1.6 Diesel

[arahova]

Παρακάτω παραθέτω τα 4 πιο γνωστά λάδια για το NV 1.6 Diesel με πρώτο το λάδι που χρησιμοποιεί η αντιπροσωπεία ECSTAR
και
Οπως βλέπουμε υπάρχουν διαφορές στους επιμέρους δείκτες, (εκτός των βασικών ACEA C2 και SAE 0W-30)
στην πυκνότητα, το δείκτη ιξώδους, το ιξώδες σε διαφορετικές θερμοκρασίες κλπ.
Από τα παρακάτω μόνο το SELENIA και το MOTUL αναφέρονται για EURO 6 που είναι οι κινητήρες μας,
ή ο δείκτης ιξώδους (Viscosity Index) στο ECSTAR είναι 207 και φθάνει στο LIQUI MOLY στο 175 (αρκετή διαφορά)

Αν κάποιος που γνωρίζει περισσότερα και μπορεί να μας διαφωτίσει, ποιά είναι τα καλύτερα λάδια για τον συγκεκριμένο κινητήρα.

F9000-2.jpg (19.59 KiB) 4147 προβολές

MOTUL 8100 ECO CLEAN-3.jpg (45.35 KiB) 4147 προβολές

[stelios8ess]

Κατά την γνώμη μου και σύμφωνα με τις δοκιμές που έχω κάνει σε άλλα αυτοκίνητα,
τα LIQUI MOLY είναι τα καλύτερα. Είναι αυτό που γράφουν.

[arahova]

Στέλιο, αν δεις παραπάνω γράφω ότι ο δείκτης ιξώδους του ECSTAR (που χρησιμοποιεί η SUZUKI)
είναι 207 και του LIQUI MOLY είναι 175 (αρκετή διαφορά)
Σύμφωνα με την αναλυτικότατη περιγραφή του Theo_ts (που επισυνάπτω) για τον κινητήρα μας (1.6 Diesel)
είναι καλύτερο το λάδι με χαμηλότερο βαθμό ιξώδους?
Και αν είναι γιατί. και όχι γνώμη επειδή το έχεις χρησιμοποιήσει, αλλά σύμφωνα με δεδομένα λαδιού και κινητήρα.

Το θέμα δεν το άνοιξα για να κάνω γκάλοπ, ποιός χρησιμοποιεί τι, αλλά να δούμε πιό λάδι είναι ιδανικό
για τους κινητήρες μας, σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά τους.

[Tony Louk]

Φίλοι σε καμμία περίπτωση δεν είμαι ειδικός σε λάδια αυτοκινήτων και δηλώνω τελείως αναρμόδιος - ανίκανος να κάνω συγκρίσεις.

Διαβάζοντας τα παραπάνω διαπιστώνω ότι μπλέκετε το ιξώδες λαδιού (viscocity), με το δείκτη ιξώδους (viscocity index) που είναι τελείως διαφορετικά πράγματα.

Με ένα απλό γκουγκλάρισμα (όπως έκανα και γω), μπορείτε να δείτε τι διαφορά έχουν και τι σημαίνει το καθένα.

Σας εύχομαι καλή τύχη στην αναζήτηση του καλύτερου λαδιού (με γκουγκλάρισμα ή άνευ...)!

Εγώ, αρνούμαι να συμμετέχω, μη έχων γνώσεις... και παραμένω πιστός στο...RTFM!

[arahova]

Εσύ λοιπόν εφόσον κοιμάσαι με RTFM και ξυπνας με το RTFM
διάβασε να μας πεις και εμάς, που δεν διαβάζουμε.

Και δεν τα έχω μπερδέψει καθόλου, τα γράφω ξεχωριστά.

στην πυκνότητα, το δείκτη ιξώδους, το ιξώδες σε διαφορετικές θερμοκρασίες κλπ.

[Tony Louk]

Δες τι έχεις γράψει πάνω από μένα,

Στέλιο, αν δεις παραπάνω γράφω ότι ο δείκτης ιξώδους του ECSTAR (που χρησιμοποιεί η SUZUKI)
είναι 207 και του LIQUI MOLY είναι 175 (αρκετή διαφορά)
Σύμφωνα με την αναλυτικότατη περιγραφή του Theo_ts (που επισυνάπτω) για τον κινητήρα μας (1.6 Diesel)
είναι καλύτερο το λάδι με χαμηλότερο βαθμό ιξώδους?

...και πες μας ...φωτεινέ παντογνώστη! ποιό είναι καλύτερο το 207 ή το 175 ???

Μετά βάλε στη σύγκριση όλα τα διάφορα πρόσθετα (αντιτριβικά, αντιοξειδωτικά, καθαριστικά κλπ κλπ), που περιέχει το καθένα και .... περιμένω το συμπέρασμά σου!

Άσχετα με το συμπέρασμά σου βέβαια...εγώ θα παραμείνω στο ....RTFM!

Αν δεν ξέρεις να το διαβάσεις...πήγαινε σε δάσκαλο ανάγνωσης! (εγώ δεν είμαι!)

[stelios8ess]

Όσες φορές έβαλα κάτω τις προδιαγραφές διαφόρων λαδιών δεν έβγαλα άκρη για το πιο είναι το καλύτερο.
Οι διαφορές είναι πολύ της λεπτομέρειας. Κάποιο μπορεί να υπερτερεί σε μια λεπτομέρεια, αλλά να χάνει σε κάποια άλλη.

Ως γνωστόν τα λάδια κάνουν τρις βασικές εργασίες: 1. Λιπαίνουν, 2. Ψύχουν, 3. Καθαρίζουν.
Τα δύο πρώτα τα κάνουν όλα τα λάδια, εκεί στο τρίτο (καθαρίζουν) είναι που κάνουν την διαφορά κάποια λάδια.
Δεν μου έτυχε να ανοίξω κινητήρα από NV άλλα έχω ανοίξει παρόμοιους.
Αυτό που μου έκανε εντύπωση ήταν ότι μερικοί μέσα στο κάρτερ ήταν πεντακάθαροι.
Δεν είχαν αυτή την μαύρη λάσπη (μούργα) που πάει και βουλώνει τα πάντα.
Στην ερώτηση μου, τι λάδια βάζανε, που απάντησαν LIQUI MOLY. Τυχαίο

Η Suzuki αναφέρει για τα NV Diesel μόνο τα χαρακτηριστικά: SAE 0W-30 και ACEA C2. Mήπως τελικά δεν την ενδιαφέρουν τα ψιλά γράμματα

[dimco]

Εγώ να πω την αλήθεια, ημουν ανάμεσα στα motul, στα eneos και στα selenia.
Επέλεξα τα Selenia για εναν και μόνο λόγο.
FIAT ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ - FIAT ΛΑΔΙΑ.
Κάτι θα έχουν υπολογίσει καλύτερα οι μηχανικοι Ιταλοί της FIAT απο τα απλά νούμερα στις αναλύσεις που δίνουν στα λάδια τους.
Στα διαφορικά και σασμάν πήγα σε motul, γιατι στο Smart Forfour cdi που έχω, είδα τεράστια διαφορά προς το καλύτερο στο σασμάν μου (75w90).
Εχω δοκιμάσει liqui-moly, castrol, shell, mb και σε όλα ειχα μεταξύ 1ης και 2ας και καμια φορα 2ας και 3ης ενα "γκαπ" στο καημένο το σασμάν.
Με τα motul ήρθε και έστρωσε. Ουτε "γκαπ", ουτε "γκουπ"

[Mastoras78]

Έχει ψωνίσει κανείς από εδώ ?



Καλή τιμή θα έλεγα

[mitsosstr636r]

Πολύ καλή για την ακρίβεια

[Mastoras78]

Σκέφτομαι να κουμπώσω τρία 4λιτρα να έχω και για το επόμενο, λές ?.. Το ανέβασαν αλλού και το είδα, μη πάρω όλα τα εύσημα :P

[Γιώργος Highland]

Την ερχόμενη Τρίτη έχω ραντεβού σε συνοικιακό συνεργείο για ετήσιο σέρβις. Με ρώτησαν αν θα φέρω εγώ τα λάδια.
Πόσα λίτρα "παίρνει" ο κινητήρας; και τι φίλτρο να προτιμήσω;

[arahova]

Γεώργιε, 5,65l μαζί με αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού.
(σύμφωνα με τις οδηγίες του εγχειριδίου)

[Γιώργος Highland]

Ευχαριστώ Στάθη.

Παρατήρησα στην αγορά ότι υπάρχουν:
1) SUZUKI Ecstar F9000 C4 5W30 Diesel full synthetic 1lt
2) SUZUKI Ecstar F9000 C2 5W30 Diesel full synthetic 1lt

Γνωρίζει κανείς ποια η διαφορά τους;

[arahova]

Γιώργο τα λάδια που χρησιμοποιούμε εμείς (diesel) είναι τα 0w-30 C2, σύμφωνα πάντα με το βιβλίο
οδηγιών της SUZUKI και η διαφορά του 5W-30 με τα παραπανω είναι ότι το 0W-30 έχει καλύτερη
ρευστότητα τον χειμώνα, το W σημαίνει Winter.
Διάβασε αν θέλεις στην παραπομπή στην αρχή του θέματος, την ανάλυση του theo - Θοδωρή
για όλα τα χαρακτηριστικά των λαδιών.
Υ.Γ. Γι' αυτό υπάρχει και η διαφορά στην τιμή από τα 0-30 με τα 5-30 στα 4 ευρώ περίπου ανά λίτρο.