Μύρισε ο συμπλέκτης

[Theomavro13]

Καλησπέρα Επειδή μπήκα σήμερα στην ομάδα και με προώθησαν σε αυτό το topic και μιας και είμαι παθών από συμπλέκτη έκανα αλλαγή σετ και βολάν και επειδή βλέπω να το ξαναπαθαινω υπάρχει κάτι ώστε να το καταπολεμήσουμε εννοώ κάποια μάρκα από σετ συμπλέκτη που θα μας απαλλάξει από αυτό πρόβλημα!! Να πω ότι έβαλα σετ luk και βολάν γνήσιο!!

[Nikola Tenv]

Θεολόγη ελπίζω, αν το πήρες μεταχειρισμένο να έλεγξες πρίν το αμάξι σε μηχανικό και φυσικά το συμπλέκτη που τα αυτόματα NV diesel έχουν ευαισθησία

Edit: Είδα το άλλαξες το set συμπλέκτη. Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το έδωσε με ....λιωμένο

[Theomavro13]

Καινούριο το πήρα!! Δεν μπορώ να πω ότι έλιωσα και γενικά δεν νομίζω ότι δικαιολογεί στα τόσα χιλιόμετρα 125000 αλλαγή συμπλέκτη!! Όταν παίρνουμε ένα SUV έχουμε και κάποιες απαιτήσεις παραπάνω από ένα συμβατικό δικινητο αυτοκίνητο !!! Το θεμα είναι ότι εντάξει έγινε βάζω καινούρια και ξαναμυρισε με το παραμικρό!! Γι'αυτό ρωτάω επειδή βλέπω να είναι μόνιμο αυτό το πρόβλημα μακάρι να πέσω έξω αν υπάρχει κάτι που να το ξεπεράσουμε πέρα από το να βλέπεις ανηφόρα και χωματόδρομο και να αλλάζεις κατεύθυνση!! 0

[Tony Louk]

Τελικά Θεολόγη το αυτοκίνητό σου είναι manual ή αυτόματο?

[Theomavro13]

Συγγνώμη που δεν το ανέφερα manual είναι!!

[zerarblack]

Manual!!!
Ωχ ωχ ωχ.....
Εγώ τον έχω "μυρίσει" τρείς φορές.
Στις πόσες πάω για αλλαγή

[stelios8ess]

Δεν σημάνει ότι επειδή μοσχοβόλησε (άναψε) κάποιες φορές θα μας αφήσει ο συμπλέκτης.
Στους περισσότερους έχει συμβεί. Είναι το ευαίσθητο σημείο των NV.
Σίγουρα τα πολλά ανάματα μικραίνουν την ζωή του.

[Tony Louk]

Άλλωστε ο Θεολόγης έκανε 125Κ χλμ!

Εσείς πόσα έχετε κάνει ???

[zerarblack]

Αντώνη είμαι περίπου 60Κ. Αλλά και τα 125Κ τα θεωρώ λιγα για αλλαγή δίσκου.

[Tony Louk]

Συμφωνώ Σπύρο, αλλά άποψή μου είναι ότι η αλλαγή δίσκου σε 125Κ χλμ. μπορεί κανείς να ισχυριστεί ότι οφείλεται στο "νέο" υλικό χωρίς αμίαντο, αλλά όχι λάθος κατασκευής - συναρμολόγησης, που μπορεί να καλύψει η οποιαδήποτε εγγύηση (που άλλωστε λήγει στα 100Κ!)

[zerarblack]

Δεν εξετάζω το θέμα εγγύησής . Αλλά με ξενίζει η αλλαγή στα 125Κ ειδικά σε ένα όχημα με τις όποιες off road ικανότητες. Τώρα για τα νέους δίσκους δεν γνωρίζω και δεν έχω εικόνα. Λογικά όμως όλα τα νέα αυτοκίνητα θα πρέπει να έχουν παρόμοια συμπεριφορά. Αν έχει μόνο το Vitara τότε αυτό είναι θέμα.
Πάντως και εμένα την πρώτη φορά που μου μύρισε ήταν στις αρχές σε παρκάρισμα με όπισθεν σε ανηφόρα που πατίναρε λίγο παραπάνω γιατί δεν το ήξερα.
Τις άλλες δύο είναι σε ξεκίνημα σε άμμο με LOCK.
Τι να πω ; Όσο αντέξει…

[Theomavro13]

Να πω ότι όταν κατέβασα σασμαν το ρουλεμάν στην ουσία ήταν το θέμα, ο δίσκος είχε φυσιολογική φθορά και το βολάν είχε παραπάνω κενά από ότι έπρεπε!! Γι'αυτό έκρινε ο μάστορας ότι εφόσον έχει τόσα χιλιόμετρα καλά είναι να τα αλλάξουμε όλα!! Το θεμα είναι ότι με ξαναμυρισε με 1000 χιλιόμετρα καινούρια ανταλλακτικά σε μια ανηφόρα της πλάκας και με το sport που το έβαλα για να αποφύγω αυτο το γεγονός!! Μα πω και τιμή ανταλλακτικών σετ συμπλέκτη 280 της luk ρουλεμάν 100 και βολάν διπλής μάζας 850 γνήσιο από την αντιπροσωπία γιατί δεν υπήρχε πουθενά!!

[stelios8ess]

το βολάν είχε παραπάνω κενά από ότι έπρεπε

Μήπως μπορείς να γίνεις πιο συγκεκριμένος, που τα είχε τα κενά το βολάν
Ο δίσκος στο σημείο που πατάει στο βολάν είναι από φερμουίτ.
Από τα γραφόμενά σου: "ο δίσκος είχε φυσιολογική φθορά"
Φθάρθηκε το βολάν που είναι από μέταλλο και όχι το φερμουίτ του δίσκου

[Theomavro13]

Τώρα λεπτομεριες δεν μπορώ να δώσω απλά όταν κατεβάσαμε το σασμαν και είδαμε το βολάν όταν το είδε ο μάστορας με φώναξε και μου λέει κοίτα...το κούνησε και έπαιζε μέσα έξω!! Μου είπε χαρακτηριστικά ότι φυσιολογικά έχουν κάποια κενά τα βολάν Αλλά αυτό παίζει πολύ.... Εγώ τέτοιο βολάν διπλής μάζας δεν είχα ξαναδεί...

[panoshm]

@ Theomavro13

Όταν απαντάμε ακριβώς από κάτω, δεν παραθέτουμε το κείμενο. Αν θέλουμε να απαντήσουμε σε συγκεκριμένη πρόταση του από πάνω μας, παραθέτουμε αυτό το τμήμα μόνο. Μεγάλες παραθέσεις χωρίς λόγο κουράζουν τον αναγνώστη