Την άνοιξη του '64 ο Erich Waxenberger κλήθηκε, κυριολεκτικώς, την τελευταία στιγμή να αντικαταστήσει τον αιφνιδίως ασθενήσαντα Dieter Glemser στο ΙΒ' Δ.Ρ.Α. Έκανε έναν αγώνα χωρίς αναγνωρίσεις και ολοκλήρωσε με συνοδηγό τον Κ. Κaiser στην τέταρτη θέση με μια Mercedes 220 SE. Μόλις δυο χρόνια αργότερα ο Waxenberger πήρε τον 6,3 λίτρων V8, κινητήρα από την 600άρα λιμουζίνα και τον τοποθέτησε σε μια απλή S (W 109), που μέχρι τότε χρησιμοποιούσε κινητήρες V6.
Το αποτέλεσμα ήταν ένα αυτοκίνητο δυο τόνων, τριών όγκων με επιδόσεις αγωνιστικού που ονομάστηκε 300 SEL 6,3. Λανσαρίστηκε τον Μάρτιο του '68 στο σαλόνι της Γενεύης. Εκείνη την εποχή η κραταιά σήμερα AMG δεν ήταν παρά μια μικρή εταιρεία βελτιώσεων που είχε ιδρυθεί από πρώην μηχανικούς της Mercedes. Εξέλιξε λοιπόν, λίγα 300 SEL 6,3.
Βαμμένη σε κόκκινη απόχρωση, σύντομα απέκτησε το παρανόμι “κόκκινο γουρούνι”, τερμάτισε δεύτερη στις 24ωρες του Spa, το '71 παρά τα προβλήματα με την μεγάλη μάζα της τους συχνούς ανεφοδιασμούς, λόγω της μεγάλης κατανάλωσης και την επίσης συχνή αλλαγή των τροχών λόγω φθοράς των πίσω κυρίως ελαστικών, από το συνδυασμό υψηλής ισχύος και μεγάλου βάρους!
6.8 litre engine fitted (315 kW/428 hp and torque to 62 mkg), the 300 SEL AMG could reach 100 km/h in only 4.2 seconds and a top speed of 265 km/h.
- Rote Sau car at Legendy 2014 car show in Prague.
- mer 4.jpg (81.46 KiB) 1888 προβολές
Θερίο!
Από το Telling Stories
(και κέφια 
)
? Updates every