The legend is here. R35 GT-R

[panoshm]

GTR και ξερό ψωμί ακου 500.000 για τον κουβά

+1000000000

[dpol]

porsche cayenne τρέμε!!!

Μη γινεστε βλασφημοι να σεβεστε τον ιδρυτη και ηγετη της κατηγοριας

Παντως εγω σε 1000cc diesel χωρις τελη και καταναλωση 3l/100 το σκεφτομαι

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

And the legent goes on



Χάρη στις βελτιώσεις μείωσε το χρόνο στο Nurburgring κατά 3 δευτερόλεπτα

Κοντεύει να γίνει θεσμός: η Nissan κάθε χρόνο τέτοια εποχή αποκαλύπτει την ελαφρώς ανανεωμένη έκδοση του GT-R.

Για το 2013 οι Ιάπωνες, αντί της κλασικής λύσης «περισσότερα άλογα», επέλεξαν να ασχοληθούν με την τελειοποίηση διαφόρων συστημάτων, όπως την απόκριση του γκαζιού και τη λειτουργία της ανάρτησης, έτσι ώστε να βελτιώσουν την απόδοση, την άνεση και τη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες.

O 3.8 V6 με τα δύο τούρμπο παραμένει στους 550 ίππους αλλά απέκτησε νέα μπεκ στο σύστημα ψεκασμού της βενζίνης (injection), ενώ βελτίωση δέχτηκαν ακόμη τα τούρμπο και το σύστημα λίπανσης έτσι ώστε να αποκρίνεται καλύτερα ο κινητήρας στις υψηλές στροφές.

Στην ανάρτηση, η εμπειρία από τον αγώνα των 24 ωρών του Nurburgring εφαρμόστηκε στα μοντέλα παραγωγής: ελατήρια και αμορτισέρ έγιναν ελαφρώς πιο μαλακά, άλλαξαν οι αντιστρεπτικές και χαμήλωσε και το κέντρο βάρους, βελτιώνοντας το κράτημα.



Σημαντικό ρόλο παίζουν και οι μπάρες ενίσχυσης κάτω από το ταμπλό που αύξησαν τη στιβαρότητα.

Όλα αυτά είχαν ως αποτέλεσμα, σε σύγκριση με το μοντέλο του 2012, να μειωθεί ο χρόνος στο Nurburgring κατά 3 ολόκληρα δευτερόλεπτα (7’ 18’’ από 7’ 21’’).

Η ανανέωση περιλαμβάνει την ειδική έκδοση Premium με πλούσιες δερμάτινες επενδύσεις, ενώ πλέον δίνεται η δυνατότητα προσωπικής επιλογής του εσωτερικού χρωματισμού.

Το νέο GT-R θα πατήσει τροχούς στην Ευρώπη στις αρχές του 2013.

NissanGTR1.jpg (47.12 KiB) 4454 προβολές

NissanGTR2.jpg (40.9 KiB) 4454 προβολές

NissanGTR4.jpg (64.54 KiB) 4454 προβολές

NissanGTR5.jpg (57.31 KiB) 4454 προβολές

NissanGTR6.jpg (54.4 KiB) 4454 προβολές

NissanGTR7.jpg (57.65 KiB) 4454 προβολές

NissanGTR8.jpg (66.65 KiB) 4454 προβολές

Ονειροοοοοοοοοοοοοοοοοο

Απο το newsbeast.gr

[Lefkoulis]

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Ο κάθε κινητήρας είναι χειροποίητος και κανένας δεν είναι ακριβώς ίδιος με τον άλλο..........................αχχχχχχχχχχχχχχχχχ

[Vasilis]

Ανταλλαγές δέχονται?NGV μπροστά και 50 ευρώ το μήνα.....

[Lefkoulis]

Τρελο εργαλειο παιδες δεν λεω... αλλα αν εδινε τοσα λεφτα για ενα supercar θα το ηθελα λιγο πιο supercar! Εμφανισιακα παντα!

[TAKIS L.]

Δεν γνωριζω ποιος ειναι αυτος ο χαρωπος Ιαπωνας, αλλα οποιος ξερει μπορει να κανει....φωτοσοπια με τη φατσα του στο γνωστο ποστ "Φωτοσοπιες" http://www.vitaraclub.gr/viewtopic.php?f=33&t=17648!
Ετσι κι αλλιως, μονο κ αν τυχει,εξ αποστασεως θα το δουμε!

[nick_89]

Ποοοοοοο...!! Ωραίο είναι αλλά...

δεν θα γίνει ποτέ!! JDM στα ντουζένια της!!

[ΜΩΡΑΙΤΗΣ]

Κολλημένος 34αρης βλέπω

[nick_89]

Εμ ρε φίλε!! Ο παλιός είναι αλλιώς! Αν είναι για να φτιάξεις ένα αμάξι να είσαι προγραμματιστής στη νάσα τι να το κάνω!! εκεί!! Στα παλιά! Βίδα βάλεις, βίδα βγάλεις άλογα θα έχεις! χεχεχεχε!! Ε γενικότερα με jdm είμαι ολίγος κολλημένος!!

[Tzivitzonis]

Ο κάθε κινητήρας είναι χειροποίητος και κανένας δεν είναι ακριβώς ίδιος με τον άλλο......

Άντε να βρεις καπάκι μετά άμα σου ανεβάσει θερμοκρασία! Δε το παίρνω!

[Επισκέπτης]

[Kalavritara]

Πάντως με αυτοκίνητα σαν το GT-R, ψάχνεις συνέχεια τα όριά σου, καθώς του αυτοκινήτου δεν θα τα πλησιάσεις ΠΟΤΕ

[chris7gtir]

Πάντως με αυτοκίνητα σαν το GT-R, ψάχνεις συνέχεια τα όριά σου, καθώς του αυτοκινήτου δεν θα τα πλησιάσεις ΠΟΤΕ

+1000
Μην ξυνετε πληγες.
Ρε δεν θα πιασω το τζοκερ που δεν παιζω