Πρόβλημα στην μετάδοση

[dam]

Εδώ και περίπου 2 μήνες αντιμετωπίζω τα εξής προβλήματα:
1) όταν αφήνω συμπλέκτη μετά από αλλαγή ταχύτητας ή στο ξεκίνημα το αμάξι σκορτσάρει και ακούγεται ένας μεταλλικός κτύπος από κάτω. το φαινόμενο είναι ακόμα πιο έντονο σε εκκίνηση με όπισθεν
2) ανάμεσα στα 70-120km/h εμφανίζει ιδιαίτερα έντονους τριγμούς
3) αν το αφήσω με φόρα να τσουλάει χωρίς ταχύτητα, τότε έχει απίστευτα περισσότερους τριγμούς και θόρυβο. αν βάλω ταχύτητα τότε μειώνονται σημαντικά
δεν βγάζω άκρη αν είναι από διαφορικό ή από κιβώτιο. Γνωρίζει κανείς τι μπορεί να είναι και πως διορθώνεται?

[SAM]

Πες τον μηχανικο σου να δει και το πηνιο μεταδοσης μηπως εχει καποιο σπασμενο δοντι

[JOHNV6]

Πες τον μηχανικο σου να δει και το πηνιο μεταδοσης μηπως εχει καποιο σπασμενο δοντι

μήπως εννοείς το πλατό???

[JOHNV6]

To κ/π μάλλον του διαφορικού εννοείς και έχεις δίκιο!

(τώρα πήρε στροφές το μυαλό! )

[dpol]

Επίσης κάποιο γρανάζι στο σασμαν ή ρουλεμάν στο διαφορικό που είναι και το ποιο πιθανό.
Σίγουρα θέλει μάστορα

[triptec]

99% έχεις φάει κάποιο σταυρό, το τρέμουλο αυτό 3 σημεία το βγάζουν, στραβός άξονας ή στραβο πηνίο στο διαφορικό και το πιο πιθανό και εύκολο και οικονομικό είναι ο σταυρός.
Αν μπεις απο κάτω και κουνήσεις περιστροφικά τον άξονα, δε θέλει ζόρι, θα δείς τους σταυρούς αν έχουν μπόσικο, λογικά με το τρέμουλο που λες θα φανεί αμέσως ποιος είναι ο χαλασμένος αν πάλι δε φαίνεται βγάλε τον άξονα,8 βίδες 13άρες είναι, και δούλεψέ τους με το χέρι σε όλη την κλήση τους, αυτός που είναι χαρχάλο ή κολλάει είναι ο χαλασμένος.
Αν δε βρείς τίποτα απο αυτά τότε ετοιμάσου για έξοδα, ή ζυγοστάθμιση άξονα ή αλλαγή πηνίο.

[dam]

ευχαριστώ για την βοήθεια. απο δευτέρα θα αρχίσω το ψάξιμο μήπως βρω τι φταίει μόνος μου και μετά συνεργείο. ελπίζω να μην μου βγει κανένα τρελό κουστούμι καλοκαιριάτικα...

[Επισκέπτης]

θα συμφωνησω με τον τριπτεκ ειδηκοτερα αν εχεις το κοντο.ξεκινα με τους σταυρους και τους 2 σε καθε αξονα αλλα 99,999999999999% ειναι πισω.κρατα σταθερα την 1 ακρη με το ενα χερι και την αλλη με το αλλο και γυρνατα αντιστροφα μεταξυ τους.

[dam]

τελικά απ' ότι φαίνεται είναι ο σταυρός για τον πίσω άξονα από την μεριά του διαφορικού. είναι αρκετά χαλαρός και κοπανάει έντονα. το μόνο που με προβληματίζει είναι ότι αν κρατήσω σταθερό τον σταυρό, τότε πάλι υπάρχει αρκετός τζόγος στον άξονα. αυτό θεωρείται φυσιολογικό ή πρέπει να συνεχίσω το ψάξιμο?




[video]http://www.youtube.com/watch?v=h3XukSQHYGo[/video]

[triptec]

Αυτός είναι πολυυυυυυύ χάλια!
Μη σε προβληματίζει ο τζόγος μόλις μπει ο καινούριος δε θα κάνει το παραμικρό, μόνο πάρε σταυρό με γρασαδοράκι και κάθε 10000χλμ να τον λυπαίνεις, θα κρατήσει περισσότερο

[JOHNV6]

Αυτός είναι πολυυυυυυύ χάλια!
Μη σε προβληματίζει ο τζόγος μόλις μπει ο καινούριος δε θα κάνει το παραμικρό, μόνο πάρε σταυρό με γρασαδοράκι και κάθε 10000χλμ να τον λυπαίνεις, θα κρατήσει περισσότερο

Oντως πολύ χάλια !!!!
Οπως τα είπε ο φίλος triptec και θα είσαι άψογος

[Tzivitzonis]

Συγχαρητήρια στο φίλο dam για το ανέβασμα του βίντεο την ώρα που έψαχνε το πρόβλημα όπως του είπαν οι συμφορουμίτες!!!! Και φυσικά και στους φίλους που τον βοήθησαν!! ΤΕΤΟΙΟΥ είδους αλληλοβοήθειες πάει το club σε άλλα επίπεδα!!!! Interactive επίπεδα!! Μπράβο παιδιά!!!

[Επισκέπτης]

Αυτός είναι πολυυυυυυύ χάλια!
Μη σε προβληματίζει ο τζόγος μόλις μπει ο καινούριος δε θα κάνει το παραμικρό, μόνο πάρε σταυρό με γρασαδοράκι και κάθε 10000χλμ να τον λυπαίνεις, θα κρατήσει περισσότερο :wink:

Oντως πολύ χάλια !!!!
Οπως τα είπε ο φίλος triptec και θα είσαι άψογος :wink:

μαλλον δεν ειχατε δει τον δικο μου.
κοπανουσαν τα yoke!!

[triptec]

A, αυτός είναι ολοκαίνουριος!!

[alexelis]

το μόνο που με προβληματίζει είναι ότι αν κρατήσω σταθερό τον σταυρό, τότε πάλι υπάρχει αρκετός τζόγος στον άξονα. αυτό θεωρείται φυσιολογικό ή πρέπει να συνεχίσω το ψάξιμο?



http://www.youtube.com/watch?v=h3XukSQHYGo

Αλλαξε μονον το σταυρουδακι και φροντισε να βαλεις ενα με γρασαδορακι, και να το φροντιζεις τακτικα , μην ψαχνεσε για τον τζογο ετσι πρεπει να ειναι μην σε προβληματιζει.