ΑΛΛΑΓΗ ΜΟΤΕΡ

[steed]

Καλημερα σε ολους..οπως γραφω και στο θεμα εφτασε η ωρα μετα απο 285,000 χιλ,χιλιομετρα και 2 ρηγματα στο κορμο ,κολημενα βεβαια,να αρχισω να ψαχνω για μοτερ,νωρις το θυμηθηκα τρομαρα μου,τελος παντων.
το ερωτημα ειναι τι μοτερ..8v η 16v τωρα εχω το 8v..θα ηθελα γνωμες και λεπτομεριες αν ξερη καποιος τι διαδικασια εχει μια αλλαγη,,απο 8v σε 16v texnika αν παιρνη μεγαλη μετατροπη και τα λοιπα..!!και αν ξερη καποιος καποιο μαγαζι με μεταχειρισμενα...
ευχαριστω.

[DENNISLA]

16v απο πολλες αποψεις

[panjo]

σκεψου και το 2λιτρο, παντως το σασμαν του 8ν ειναι διαφορετικο και θα κοντινουν οι σχεσεις (αν εχεις μεγαλυτερο λαστιχο φυσικα ειναι καλο)

[panjo]

φυσικα και το βημα σου ειναι πιο κοντο αν και θα το γνωριζεις οποτε μπορεις να πας μεχρι και σε 30' η 225/75 16

[ΣΤΡΑΤΗΣ ΧΙΩΤΗΣ]

θελει αλλαγη ολη η πλεξουδα να βγει το ταμπλο και ολα στο μηχανοστασιο.το σασμαν απο το 8v δεν κουμπονει στο 16v μοτερ εκτος αν αλλαξεις την χελονα του.οι σχεσεις ειναι ιδιες στο σασμαν απλως το οχταβαλβιδο εχει πιο κοντα διαφορικα

[ΣΤΡΑΤΗΣ ΧΙΩΤΗΣ]

αφου θα μπεις στην διαδηκασια βαλε δηλυτρο μια και καλη j20a

[Tzivitzonis]

Δες και εδώ:
1) viewtopic.php?f=10&t=25083&start=0

2) viewtopic.php?f=28&t=17782&start=0

[panjo]

ΣΤΡΑΤΗ είσαι σίγουρος για το σασμάν??? Ο αμερικάνος βάζει από 8ν σαν μετατροπη, κάπου το διάβασα αλλά και με κάποιον που μίλησα μου είπε κάτι τέτοιο, απλά θέλει πατεντα. Πόσο σίγουρος είσαι γιατί στο μέλλον το σκέφτομαι.

[steed]

θελει αλλαγη ολη η πλεξουδα να βγει το ταμπλο και ολα στο μηχανοστασιο.το σασμαν απο το 8v δεν κουμπονει στο 16v μοτερ εκτος αν αλλαξεις την χελονα του.οι σχεσεις ειναι ιδιες στο σασμαν απλως το οχταβαλβιδο εχει πιο κοντα διαφορικα

καλημερα το γνωριζω οτι θα αλλαξουν πλεξουδα εγκεφαλος σασμαν ..τα διαφορικα μενουν ιδια εχω αλλαξη ζαντες σε 16 ιντσες οποτε κατι κερδιζω απο κοντες σχεσεις διαφορικων βεβαια ακομα το αυτοκινητο δουλευει αψογα και αντεχει ακομα αλλα το ψαχνω να ειμαι ετοιμος...κανενα μοτερ υπαρχει γνωριζη καποιος...??